保時捷Taycan上市，是繼Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S之後的入門版本，指導價88.8萬起，加上選配價格應該在100萬左右。新車提供7種車漆，冰莓粉金屬漆、默咖米金屬漆、車厘子紅金屬漆、桃紅木金屬漆、海王星藍金屬漆、凌空灰金屬漆和啞灰，主打色為冰莓粉。
入門版Taycan採用單電機後驅+2速變速器，標準續航版79.2kWh電池，NEDC續航里程414公里，326馬力/LC超增壓408馬力。可選裝長續航版93.4kWh電池，續航里程489公里，380馬力/LC超增壓476馬力。百公里加速均為5.4秒，延續了燃油保時捷的傳統——連續加速無衰減，極速230km/h。
Taycan採用了保時捷800V電氣架構，這是第一款系統電壓達到800V的量產車型，「高壓低流」的設計方向與電動車常見的400V架構完全不同。800V的高電壓方案可以保證高功率輸出，同時電流的降低也減小了熱損耗，熱損耗僅為普通400V的四分之一。
這裡面不僅僅針對的是電機，整車各個部件都會因為電流的減少而大幅降低發熱帶來的損耗。另外，因為電流的降低所以能夠採用較小直徑的電纜，不僅減輕了重量，而且還減少了布線的體積，這有利於在緊湊型汽車內的封裝。
還有更重要的一點，800V架構讓充電時間大大縮短，Taycan(參數|圖片)能夠使用更高功率的直流充電，充電功率高達270kW，僅需5分多鐘便可充滿100 km續航里程所需電量(WLTP標準下)。在理想充電條件下，Taycan從電量5%充至80%僅需22.5分鐘。
在廉價Model 3(參數|圖片)推出之後，特斯拉Model S(參數|圖片)的熱度大大降低，銷量也跌倒谷底，月銷量僅為兩位數。如今保時捷Taycan的到來，更是給Model S當頭一棒，相比之下特斯拉僅僅在續航里程上有一定優勢，而在做工、質量、成熟度等方面都與保時捷相差甚遠，更何況對於消費者來說，Taycan僅僅一個保時捷標就夠了。