9月4日，遼寧省高速公路首個收費站ETC車道改造工程完工。
10月15日前，全省293個收費站ETC車道改造及ETC門架系統建設將全部完成，屆時，省內每個收費站均將以ETC專用車道為主，僅保留一入一出兩條人工車道。
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9月4日上午10時許，位於丹阜高速上的渾南新城西收費站8條ETC車道全部開放，過往車輛無需停車即可快速通過，效率大大提升。
這座收費站僅在兩側保留一入一出兩條人工車道。
在改造之前，這座收費站僅有入口1條ETC車道，出口2條ETC車道。改造後，實現入口2條ETC車道，出口6條ETC車道。
遼寧省高速公路取消省界站項目ETC車道升級改造工程負責人張志強介紹，渾南新城西收費站ETC車道改造工程的完工，意味著從此以後，全省293個高速收費站將陸續建設成為每個收費站只保留一入一出兩條人工收費車道、其他車道全部是ETC專用車道的收費站，共涉及ETC車道改造1540條。
按照整體的工期安排，到今年10月15日，全省收費站ETC車道改造及ETC門架系統建設將全部完成。目前，全省其餘收費站改造工程都在夜以繼日地進行。
到今年年底，遼寧與內蒙古、吉林、河北相鄰的十座省界收費站將全部打通，屆時，車輛可不停車通過省界，實現快捷繳費不再擁堵。
「每輛車通行人工收費站的時間大約30秒，而通行ETC車道的時間只有3到4秒，也就是說，ETC車道的通行效率是人工車道的8倍」。張志強補充，用ETC車道代替人工車道不僅可以節約能源、減少污染，降低下來的人力資源成本也可以通過通行費折扣反饋給車主，可謂一舉三得。
張志強提醒廣大車主，隨著ETC車道改造的全面完成，遼寧省高速公路將逐步實現ETC通行，人工車道的數量將會越來越少。還沒有辦理ETC的車輛走行人工車道可能會存在排隊時間較長的情況。為了大家出行方便快捷，建議提前為車輛安裝ETC。此外，ETC標籤可能存在電池老化的情況，建議在5-8年進行更換，目前安裝ETC和更換ETC都是免費的。
▌來源：遼瀋晚報