自從家裡的二寶出生之後，出門的時候家裡的捷達的位置就不太夠了，和老婆一商量之後決定換個車，目標就定在10W級別的七座車型。要求就是顏值高，大空間，畢竟不能委屈了倆娃。在一番大浪淘沙之後，我們最終選擇了RM-5七座版本。經過一段時間的使用之後，覺得果然沒有選錯，極具科技感的外觀為我賺足了回頭率，大空間一家人出門也極其方便，更重要的是配備的新寶駿手機車聯網系統實在是太好用了，我都愛上了。
當初去新寶駿4S店看車的時候，第一眼就被RM-5的外觀給吸引過去了，前臉採用的星際幾何設計語言，很對我胃口，我就喜歡這樣科技感的外觀設計。離地間隙幾乎和一般的城市SUV一樣高。但是車身比例卻沒有普通MPV那麼刻板，正對我的胃口。
側面也非常帥氣，老婆最喜歡的是他那個懸浮車頂，說很有科技感，比家裡的捷達好太多咯。而我則比較喜歡側面的修長，顯得很大氣。
尾部的設計也是很有辨識感，貫穿式的尾燈，夜晚點亮的瞬間，不要太好看，這一點上來說，RM-5有點要趕超燈廠的感覺了。
內飾設計也是我的心頭好之一，感覺新寶駿的設計師下了很大的功夫，座椅很舒服，材質和設計顯得也很高檔，坐過我的車的朋友都說這個車不像是個十萬級別車的內飾。
經過一番摸索，終於學會了使用新寶駿的手機車聯網系統。最大的感覺就是從此再也不會掉線了。語音指揮一切。比如在開車的時候，老婆發來微信。儘管開車安全第一，但是老婆的消息自然要第一時間回復。如果還是家裡的那台捷達，我就只能靠邊停車，拿起手機回復。而現在有了RM-5,我只需要說句話，車機就能將我說的內容轉化為文字回復給老婆，家裡的領導再也不會埋怨我開車的時候太久不回復了。還有就是手機支架也被我扔掉了，在線地圖導航不要太好用，還方便。現在車聯網已經成為最愛的功能，沒有之一。
空間是我選擇這個車的主要理由，我身高180，平時開車帶著一家出去玩，有經驗的車友都知道，帶孩子出去有多麻煩，但是RM-5在裝下我們一家之後，再加上二寶的兒童車，以及大寶的小自行車，依舊空間有餘，這真的不要太方便了，感覺RM-5就是為了我這樣的二胎家庭設計的。
平時只有我和老婆帶著兩個孩子出行的時候，我們就把第三排座椅完全放倒，這樣兩個孩子的東西就完全放得下了。如果偶爾家裡的老人來了，再把第三排座椅放起來，也完全夠坐。
最後得說說RM-5的動力。當初買這個車的時候，就有朋友質疑說這麼大的車，配1.5T的發動機，還有CVT會不會很肉。事實證明一點也不會，1.5T動力充沛，在路上遊刃有餘。配備的CVT也很平順舒適。再加上這個車隔音也很好，帶娃出門的時候，他們都很容易在路上睡一路。每次在後視鏡裡面看到孩子在后座睡著的時候，心裏面都會默默覺得自己沒有選錯車。
從合資品牌轉換為自主品牌，真真切切地感受到了自主品牌的進步，可以說新寶駿很多設計上都已經超過了原來我的那個捷達。開了這一段時間之後，這種感覺就越深，在我的安利之下，身邊好幾個奶爸朋友都準備入手RM-5的六座或者七座版了。