據寧波市鐵路建設指揮部消息，12月26日，由中國國家鐵路集團與寧波市人民政府共同出資建造的寧波穿山港鐵路開通運營，北侖支線電氣化改造全面完成。
「港口+鐵路」實現無縫銜接
寧波穿山港鐵路工程包括新建寧波穿山港鐵路和北侖鐵路電氣化改造，於2015年開工建設，總投資41.33億。其中，新建的寧波穿山港支線鐵路，自北侖大碶站引出，經柴橋、穿山港至中宅，線路全長29.29公里，為單線鐵路。
目前，漂洋過海坐著遠洋輪來到寧波舟山港貨櫃吞吐量最大的穿山港區的貨櫃，如果通過鐵路運往內陸，需要先通過公路轉駁。而穿山港鐵路支線開通後，港口貨櫃直接在碼頭裝上火車就可以了，內地需要通過出海的貨物也可以通過火車直接運到港區。這樣一來，不僅降低了運費，還減少了寧波市區高速及地面道路的交通壓力，也更加低碳環保。
北侖支線鐵路電氣化改造，自寧波東站至北侖站，線路全長30.16公里，另含鐵路北環線至北侖支線聯絡線電化改造1.22公里。這使得目前只能開行內燃機車的北侖支線鐵路，有了開行運力更大、能耗更低、噪音更小的電氣化列車的能力。
穿山港鐵路是浙江省鐵路建設「八八計劃」的交通類基礎設施重點建設工程，是寧波港口集疏運體系的重要組成部分，是加快落實「一帶一路」、海洋經濟、港口經濟圈等戰略的重要項目。對加快港口及臨港工業發展，延伸港口腹地範圍，完善我市貨運鐵路網結構和區域綜合交通網絡，促進貨櫃及其他臨港工業產品的多式聯運，提高港口集散能力，促進地區經濟發展有著重要意義。
來源：寧波市鐵路建設指揮部
文字：范洪
編輯：李翌誠