搭載吉利無人駕駛最新成果 幾何C冰雪測試諜照曝光

日前，我們從相關渠道獲得了一組幾何C冰雪測試的諜照。據悉，幾何C現已在內蒙古海拉爾完成了冰雪測試。該車將搭載ITCS3.0電池智能溫控系統，官方稱該系統可將動力電池單體溫差控制在±2℃以內，從而保證電池組在適宜溫度下運行，以提升車輛在低溫下的續航能力（提升20%左右）及安全性。此外，新車還將擁有熱泵空調、車身輕量化等技術。

外觀方面，雖然該車車身經過了重度偽裝，但仍能看出該車大致造型設計。幾何C將採用「一字型」矩陣式頭燈，其內部共有80顆LED光源，此外從預告圖看，頭燈尾端還加入了幾何英文「GEOMETRY」標誌，凸顯其純電動車身份的同時還提升了精緻感。新車採用封閉式前中網設計，在其前包圍兩側還能看到線條凌厲的通風口造型。

車身側面，新車線條流暢，懸浮式車頂使其更加運動、時尚，此外官方所稱的「刀斧式腰線」為新車營造出蓄勢待發的視覺感受，同時該腰線設計又具備分散氣流、降低風阻係數的作用，官方稱幾何C風阻係數僅為Cd0.273。

車尾部分，此次諜照未公布新車尾部細節，但從預告圖和申報圖來看，幾何C尾部呈下寬上窄造型，視覺重心較低，凸顯了新車運動性風格。此外新車採用了貫穿式尾燈設計，官方稱其內部共包含216顆LED燈源，尾燈外側還額外設有弧形燈帶，視覺效果飄逸。

值得一提得是，幾何C還將應用吉利在無人駕駛領域的最新技術成果，搭載吉利自主研發的「智感循跡無人駕駛系統「，它是國內首個結合車端、雲端、場端，未來準備搭載5G，全路況、全場景、無縫高速連接的自動駕駛技術，能在室外、室內多場景開啟100%自主泊車功能。

動力方面，幾何C兩個版本車型均將搭載最大功率為150kW，峰值扭矩達310Nm的永磁同步電機。續航部分，預計幾何C共有400km和520km（NEDC工況下）兩種續航版本車型。