臨近春節
安徽焦陂酒業有限責任公司
迎來了銷售旺季
每天都有三四輛滿載著焦陂酒的貨車
沿著新修建的省道252發往阜陽及周邊市場
而在過去
道路問題使得企業運輸成本居高不下
在路沒有修好之前
焦陂酒想要拉出去一般要往東往西繞路
多行40多公里
一度成為企業發展的瓶頸
2017年
我市投資9億多元
實施省道252阜陽王店至
阜南長安段改建工程
經過兩年的緊張施工
於2019年7月份正式通車
如今
一條縱貫南北的現代化公路
成為沿線數萬群眾的振興路、致富路
千古百業興
先行在交通
2019年阜陽最大的喜事
無疑是融入長三角、高鐵全覆蓋
商合杭高鐵北段和鄭阜高鐵正式開通
阜陽從此邁入嶄新的高鐵時代
高鐵開通後
阜陽形成與合肥、鄭州1小時生活圈
與南京、武漢2小時出行圈
與杭州、上海、北京3小時經濟圈
極大地縮短了
與長三角地區和中原城市群的時空距離
眼下
2020年春運大幕已經拉開
這也是阜陽開通高鐵後
迎來的第一個春運
期間阜陽西站計劃增開37列旅客列車
日均開行列車數量將達151列
其中始發列車21列
預計發送旅客56.7萬人
按照高鐵線網規劃
未來阜陽將是
國家高鐵幹線京港台高鐵的重要節點站
京港台、鄭阜高鐵及阜蚌、徐阜城際鐵路
等7個方向的高鐵線路在此交會
形成「米」字型線網結構
阜陽在區域發展中的地位和格局更加凸顯
截至目前
阜陽市高速公路里程達256公里
國省幹線2146公里
農村公路15699公里
水運航道691公里
阜陽機場也已開通了去往16個城市的17個航點
每周航班達到了156架次