眾所周知，各國空軍中每一名飛行員，都有著極其熟練的飛行技術，因此，優秀飛行員退役後，都會被各個航空公司，利用各種優異待遇挖走。畢竟，想培養一名出色飛行員，需要花費大量人力物力財力，比起自己花費重金培養，很多航空公司更願意從其它地方挖飛行員。很多人直言，培養一名飛行員比買一架飛機都貴，事實也果真如此。
作為一名合格飛行員，除了對飛行技術有著嚴格要求外，最重要的便是要有強烈的使命擔當，在飛行過程中要恪盡職守，秉持其敬業精神。對於飛行員，必須要具備心理素質過硬，科學決斷意識和紮實穩健的飛行作風。不論平時飛機飛行演練還是軍事作戰飛行，遇到這樣或那樣的狀況都在所難免，這就相當考驗飛行員過硬的綜合素質。但並不是所有飛行員在危急時刻，都能經過考驗。
俄羅斯米格-23在執行飛行任務時，就曾發生過一起極其惡劣的墜機事件。該事件發生後，便迅速引起許多國家廣泛關注。米格-23在空中飛行時，發動機在毫無徵兆的情況下，突然停止轉動，致使整架飛機失去控制，失控之後的米格-23便開始快速墜落。
當時機上飛行員，並沒有向指揮中心報告這一突發情況，總部也並未向飛行員下達任何跳傘命令，而在飛機正下方，是一所正在上課的學校，面對未知情況，學校自然無法將學生進行疏散。如果飛機在不可控情況下，墜落到學校，其後果將十分嚴重。飛機由於巨大慣性，在墜落之後仍會向前繼續滑行，這會給學校帶來無法預計的慘痛代價。
在緊急時刻，飛行員沒有顧忌任何擔當，面對生死考驗，該飛行員決定棄機自保。沒有等到總部發出跳傘命令，飛行員便在恐懼之下，跳傘保命。失去控制的飛機垂直墜在學校正上方，據悉，米格-23最大起飛重量高達18噸，再加上當時機內裝載多發飛彈，墜落當即造成了90多人死亡。
該飛行員在落地之後，立即被當地警方逮捕，隨後被告上軍事法庭，接受政府制裁。這一慘痛教訓是用90多條生命換來的，著實令人惋惜。值得一提的是，我國也發生過飛機迫降事件。
川航客機在萬米高空駕駛艙玻璃破裂，儀錶盤被嚴重掀開，機長劉傳健憑藉著頑強意志，過硬駕駛本領，在惡劣情況之下成功備降，挽救了上百餘名乘客性命。這也證明，作為一名合格飛行員，任何時候都冷靜應對，才能避免很多空難事故發生！