許多卡友見過幾輛車連環相撞，3輛車5輛車在快速行駛中由於來不及剎車，尤其是在高速高架這樣的地方，經常一撞就是連環撞。

但是十一車連環相撞，相信大家也沒有見過。不用說我們普通人見的少了，就連身經百戰，對各種重大事故習以為常的警察都表示驚訝。山西太原的警察就遇到過這樣的事情。

十一車連環相撞

現在全國已經進入了速凍模式。四面環山的山西溫度更低。一般下雪的時間也會早一些。當時到晚上10:00多的時候，值班的交警接到電話說是管轄區域的高架橋上有一起車禍，十一車連撞。交警接到報警電話之後不敢耽擱，開著警車迅速趕到現場。

現場的混亂狀態讓經驗豐富的交警都吃了一驚。轎車卡車混亂成一團，七扭八歪全部都卡在路中間。有的前後相撞，有的左右相撞，還有側翻在地。比較慶幸的是警察剛剛到達事故現場，有的司機就主動告訴交警只有車有事，人沒有事情。

面對如此多數量的汽車連撞，認定事故是一件非常麻煩的事情，司機們都東一句西說一句，有的司機甚至表示都沒有看清楚前面是什麼情況就直接撞車了。

雖然是第1次遇到這樣的情況，但是交警還是比較冷靜的，當時值班的兩位交警讓司機們全部都站好，找到了第1輛和第2輛被撞車的司機。

11位司機挨個描述自己當時的狀況以及撞了哪輛車。整個描述的過程前後就用了一個多小時。

取證完之後交警讓撞的不是很嚴重的司機將車開到安全的路段，不要阻塞交通。經過詢問之後交警也明白了車禍發生的原因。這次的11連撞所產生的原因正是各位司機在雪天氣非常容易忽視的一個原因就是視覺盲區。

什麼是雪天視覺盲區

我們從上面的照片中可以看到當時一輛車的行車記錄儀。前面的燈光閃成一片，看不到發生了什麼事情。

這就是典型的雪天視覺盲區。因為雪具有非常高的反射率，越新鮮的雪面反射光線的能力越強。即使是雪融化之後地面濕滑，強烈的燈光照射同樣會對人的眼睛造成一定的刺激。

就好像是我們在拍照中的反光板。平時去照一寸照片的時候，你會發現在兩側有一個白色的大板子，照著你燈光一打，整個人看上去非常的精神，這就是反光板的作用。

剛下雪之後，新鮮的雪面就好像是這種反光板。大多數雪天發生車禍，如果是白天，通常都是因為減速或者是安全距離不夠。

到了晚上大多數都是因為司機沒有重視下雪天的視覺盲區，燈光的強烈照射讓雪面反射光線的能力更強。也就是我們俗話所說的閃瞎眼，再加上雨雪天氣地面濕滑，這個時候你發現前面出了車禍再踩剎車已經來不及了。

在高架橋行駛還有這個視線盲區

除了我們上面所說的冬天尤其注意的視覺盲區，在高架橋上還有一個視線的盲區，就是在下坡的時候。

這一次事故發生的地方，正好是在即將下坡的時候。司機在橋面上行駛，如果坡面斜度很大，是無法觀察到下面發生什麼樣的事情。等到看到眼前的事故再踩剎車已經來不及了。

高架橋雨雪天行駛，應該注意這些

1.雨雪天氣做好防滑工作

在日常的駕駛中，許多司機有一個誤區就是不下大雪不做防滑工作，尤其是汽車的防滑鏈。

在行駛的過程中預防事故更加重要。一旦進入冬天，經常跑山區或者是溫度比較低的地方，建議各位司機們提前做好充足的防滑措施。有那樣一句話說的好，你不知道明天和意外哪一個先來。

做好這些防滑措施，就是為了防止意外情況的發生。下雪天做好防滑工作已經是老生常談了，尤其是剛入冬天，通常雪不是特別厚，這個時候由於溫度低很容易結成薄薄的冰。

打滑現象更加嚴重。做好防滑工作，至少可以保證你在出現意外情況的時候，多一層安全措施。夜晚開車的時候儘量避免開遠光燈。

2.下坡的時候時刻踩剎車

有經驗的老司機永遠都把腳放在剎車上而不是油門上，尤其是雨雪天氣，卡車貨車自身重量比較重，需要的安全距離更多，在高架下坡的時候司機們的腳要時刻放在剎車上，不是放在油門上。多注意觀察周圍的情況，下坡的時候減速慢行。

3.保持安全的距離

在雨雪天氣的時候，貨車司機一定要注意和前車保持足夠的安全距離，寧可距離稍微長一點。在這一次十一車連環相撞的事故中，有的司機向交警表示，自己還不知道發生什麼車就已經撞了，這就是安全距離不夠所造成的。

人的反應時間本來就需要幾秒鐘，在交通事故中也就是這幾秒鐘有可能致命。雨雪天氣要比平時保持至少一倍以上的安全距離。還是那句話，安全無小事，冬季天氣更加的惡劣，司機要時刻繃緊安全這根弦。（文/卡家號：老夏聊卡車）

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