隨著汽車電氣化系統的不斷發展，智能駕駛輔助已經成為了汽車最大的賣點之一。而就智能駕駛而言，行業巨頭特斯拉無疑值得一提，但是近期，它旗下的特斯拉Model 3卻在一個知名的挑戰賽中將"假人"撞得四分五裂，並讓特斯拉自動剎車輔助"翻車"成為了時下車圈中的一大"新聞"。
而雖然此次事件的專業性還有待考證，但從中我們卻也能看出一個問題，那就是"一貫喜歡割'韭菜'的特斯拉，它旗下的車真的足夠智能嗎？"對於這一問題，筆者的答案是否定的，至少我們自主品牌中的新寶駿就在智能層面上超過了特斯拉。以我們今天要與大家聊的新寶駿E300/E300Plus為例，它在智能駕駛和智能網聯這兩方面的表現均是要比特斯拉Model 3(參數|圖片)更顯優勢。其中：
智能駕駛方面，新寶駿E300/E300Plus打破了常規，成為了同級之中率先搭載智能駕駛輔助的車型。得益於此，新寶駿E300/E300Plus還做到了比奔馳Smart和寶馬MINI(參數|圖片)更適合城市出行。比如說，城市出行總是免不了會遭遇堵車，而配置了智能駕駛輔助功能的新寶駿E300/E300Plus卻是能在堵車時做到自行跟車、剎車前行，既省力，又安全。
與此同時，面對城市道路中日益龐大的車群，新寶駿E300/E300Plus還有著車道偏離預警，防碰撞預警和主動剎車等智能駕駛科技，它們不僅能讓靈巧並具有極致轉彎半徑的新寶駿E300/E300Plus進一步規避車道跑偏引發的剮蹭事故，同時還能有效降低發生碰撞的機率，以及能在危機時刻協助用戶剎車，將碰撞的風險和傷害降到最低。所以，駕駛著智能駕駛科技加身的新寶駿E300/E300Plus出行，安全性和舒適性都是有保障的。
智能網聯方面，得益於全系均搭載了行業領先的新寶駿車聯網系統，並率先實現了車家互聯，新寶駿E300(參數|圖片)/E300Plus不僅在語音交互體驗上實現了行業領先，同時諸多網聯科技也讓它可帶來高品質的出行體驗。
比如說，不管是炎熱的夏季還是寒冷的冬季，用戶都能提前在手機上開啟車內空調，且像開車門、啟動車輛等操作也可用手機操作，既能讓車主一上車就享受到適宜的溫度，也能讓用戶避免忘帶鑰匙的尷尬。同時，日常開車時，若需要聽音樂、導航或調整空調模式，均可用語音直接控制，且不用提前喚醒系統。而且，當你開車過程中需要回覆信息時、控制家裡的智能家居時，也都能直接用語音操作，既便利，又降低了駕駛難度，且這是特斯拉和蔚來等旗下的智能汽車也沒能達到的水準。
而除了以領先的智能科技讓出行更安全和便利之外，同時新寶駿E300/E300Plus的靈巧車身和充電方式、電池等也為用戶的用車生活帶來了便利和安全。其中，新寶駿E300/E300Plus充電時也不用像特斯拉一樣需要尋找專用充電樁，因為它不僅支持直流快充，同時還支持家用220V電源充電，無論在家還是在外面的旅遊區都能充，便利性十足。
而且，雖然新寶駿不是一家專注新能源的汽車品牌，但新寶駿E300/E300 Plus搭載的電池安全性卻是十分的出色。它搭載的電池包經過高達16項安全測試驗證，且電池包周邊車身均採用超高強度鋼或熱成型鋼加以保護；同時它還配備有碰撞後主動斷電系統，可全方位保證電池安全性。
總之，我們其實沒必要去一味地認為海外汽車就要比國產車更強，技術更先進，像新寶駿品牌與它旗下的E300/E300Plus正是充分地印證了筆者這一觀點。特別是新寶駿E300/E300Plus，它不僅在智能網聯和智能駕駛科技方面實現了領先，同時更在電池安全性和充電便利性等方面做得十分出色，而這些正是造就了新寶駿E300/E300Plus能帶來上乘的駕駛感受和出行品質，成為了又一國產好車。