-這 是 自 駕 地 理 的 第 350 篇 原 創 主 文-
拉薩，每個西藏旅行者的必經之地，甚至，魅力值大到把一部分人留下來，成了拉漂。不知他們在某個懶洋洋曬太陽、喝甜茶的瞬間，有沒有想過一個問題：是誰，孕育了聖城拉薩？
「紅山矗立，碧水中流」，毫無疑問，拉薩河是孕育拉薩的母親河，是西藏文明的搖籃，那麼她從何處來？
拉薩河，攝影@謝罡
走過318國道的朋友，常常會誤以為拉薩河發源於拉薩與林芝的分水嶺米拉山，只因看到河流與米拉山口附近的一條溪流（墨竹曲）相會了。
其實墨竹曲只是拉薩河的支流，拉薩河的源頭在千里之外的藏北秘境——麥地卡濕地。7月26日，50台來自全國19個省市的自駕車，為了了解濕地、保護濕地，開啟了一場小心翼翼的拉薩河尋源之旅。
攝影@在路上的蝸牛（那曲文旅局張副局長）
拉薩河千里之外的家
「流淌不盡的麥地藏布，它源自上方的湖，拉薩是歸宿。不會幹枯的是泊在草澤間的水，那是大地之眼，盛滿天光星空……」（當代作家馬麗華）
在拉薩的東北方向，藏北高原與藏東高山峽谷區域結合地帶的高原山區，在比如縣和嘉黎縣之間有個麥地卡盆地，平均海拔4900米的國際重要濕地麥地卡就鑲嵌其中。
那是藏北高原最典型的高原湖泊、沼澤、草甸濕地，也是拉薩河的「老家」。
麥地卡濕地，攝影@在路上的蝸牛
拉薩河在藏語中是「吉曲」，意為「快樂的河」。
起初它只是念青唐古拉山由冰川融雪緩緩而出的股股纖細清流，積聚力量形成麥地卡濕地最大的湖泊澎措，由此流淌出綿延180多公里的麥地藏布，接著一路歡快地接納許多豐盈的支流，沖刷出一條屬於自己的河道。
澎措，攝影@VIP讀者·有多遠走多遠，請橫屏觀看
這註定是一場單程旅行，遊子離家，一走就是551公里，長途跋涉、曲曲折折，像一條藍色的哈達穿行於山間河谷，使農耕成為可能，點亮沿線的村莊、名寺、古蹟， 最後投入雅魯藏布江的懷抱。
拉薩河水系流域圖參考自：《中國國家地理》
麥地卡濕地：高原綠肺
青藏高原的生態系統以濕地為主，麥地卡濕地是其中非常重要的一環——與青海鄂陵湖濕地、扎陵湖濕地、西藏瑪旁雍錯濕地、四川若爾蓋濕地等國際濕地共同維護著青藏高原的生態安全。
麥地卡，藏語是「像馬蹄印的地方」，而有趣的是，整片濕地也正如一個個被馬蹄踩出來的水窪。
攝影@在路上的蝸牛
這片平緩而開闊的山谷盆地很廣，總面積近896平方公里，山丘平緩起伏，淺灘零星分散，河流錯落有致，湖泊星羅棋布，光是叫得出名字的就有180多個。夏季的時候，這裡水草豐美，景色宜人，不愧有 「高原綠肺」之美譽！
由於地處亞寒帶高原季風性氣候區，麥地卡一到冬春季節就風多雪大，厚厚的積雪覆蓋大地，又是另一種光景，天地蒼茫，令人仿佛置身另一處「北方的空地」。
十月的麥地卡，攝影@謝罡
積雪融化後滋養著整個高寒牧場，豐富的植被群落使得這裡備受高原物種的青睞，你能在這偶遇各種野生精靈——藏原羚、岩羊、盤羊、藏野驢、雪豹、馬麝、猞猁…也許還會「人品爆發」遇見狼和熊。
藏原羚，俗稱黃羊的國家二級保護動物，攝影@在路上的蝸牛
狐狸，攝影@在路上的蝸牛
岩羊，攝影@在路上的蝸牛
每年的5、6月，濕地又搖身一變水鳥的天堂，成群的黑頸鶴、斑頭雁回到這裡「度假」、繁衍。所以如果你想看這些可愛的高原生靈，不必捨近求遠！
斑頭雁，攝影@在路上的蝸牛
自駕穿越「綠肺」腹地，你會遇見什麼
麥地卡濕地被當地藏族同胞認為是「難以抵達之地」，自駕者想要進入濕地腹地，的確不是件容易的事。
這條穿越路導航無法為你規劃，沿途信號不穩定，加上裡面岔路非常多，早期尋路就是一個困難點（需要使用軌跡文件導航），如果選擇雨季進入，泥濘到陷車的路段就會多到讓你崩潰。
2019年走錯岔道，老邁狼隔著河向藏族朋友問路
2019年7月，老邁狼帶隊14台車穿越麥地卡濕地，恰逢雨季，在穿越前就被告知成功幾率不大：前一天嘉黎縣的車穿越失敗；另一台由藏民帶隊的車也無疾而終。
後來還是抱著不成功就折返的決心出發了，一行人經歷了迷路1小時、陷車2次、爆胎1車，耗費9個小時，終於在雨季的夾縫中穿越成功！
2020年7月，再次受政府之邀，由《中國自駕地理》組織、那曲文旅局張副局長帶隊的2020穿越藏東藏北•麥地卡濕地之旅如期進行。
2020的雨水特別多，出發前到處都是關於雨季、塌方的消息，更何況今年有50台車——迄今為止最大型的車隊，老邁狼多少還是忐忑的。
攝影@VIP讀者·高峰
沒想到老天很眷顧我們，這回天氣很好，只在穿越前1天下了場小雨！那麼，過去一年了，麥地卡濕地的穿越路有什麼變化？
連續兩年在同一時間段穿越，老邁狼說：今年好穿多了——原來的草原自然路已經有了路基，並命名為S205，途中的部分涉水路段也加入了橋樑。
攝影@VIP讀者·高峰
儘管路面的大炮彈坑已經減少了，但依然是不平坦的坑坑窪窪，跑不起速度（平均時速20碼）。曾經的大炮彈坑，攝影@在路上的蝸牛
麥地卡濕地平均海拔4900米，50台車免不了有高反的，或許是因為海拔太高，或許是因為太顛...好在我們為車友們準備了由高原夢贊助的罐裝便攜氧氣。
高原夢可攜式呼吸器屬於第二類醫療器械，適用於醫療急救、高原旅遊、家庭氧療
車隊里有幾台小排量的SUV，本來不符合穿越要求，但考慮到他們已經走過薩普、信心滿滿，又有大部隊做後援，於是一路上救援、拖車...105公里的核心穿越路，50台越野車由幾個分隊長帶領，耗費8個小時，全部穿越成功！
老邁狼記錄的麥地卡濕地穿越軌跡，起點：良曲鄉嘎達村，終點：麥地卡鄉（原林提鄉），關注微信公眾號『自駕地理』，回復『麥地卡濕地』。即可查看相關軌跡。
為了保護濕地，穿越隊伍全程沒有下過路基，由於道路顛簸，圖中的途樂不小心掉下去了，攝影@VIP讀者·高峰
行到水窮處，坐看雲起時，攝影@VIP讀者·高峰
攝影@在路上的蝸牛
麥地卡國際重要濕地自然保護區石碑旁合影，攝影/司晨浩@checkmate_42
最後一組車隊回到那曲已經是晚上10點，也就是說從良曲鄉嘎達村出發到那曲，大隊伍前後共花了12個小時。
攝影@VIP讀者·高峰
穿越 · 貼士
穿越麥地卡濕地，一年比一年容易了，從最早荒無人煙的草原自然路和牧民小道，到今天已經形成了S205的路基，方便大家對方向的辨別，減少了迷路的可能性（在某些路口還是要使用軌跡尋跡）；途中依然有涉水路段，所以遇上大雨天依舊是極大的挑戰。
除此之外，每年10月到次年的4月，由於海拔過高，經常會有暴風雪，一下就是幾天，路面被冰雪覆蓋，看不清路基和坑窪——冰凍路面將成為行車的挑戰。所以每年最佳的穿越期是5月到9月，雨季的話注意前後兩天的降雨情況。
自駕車建議是四驅硬派越野或大排量SUV（不低於3.0T），需換上AT胎，帶上拖車繩等必備自救裝置；由於裡面手機信號不穩定，儘量不要單車穿越。
至此
《中國自駕地理》的線下VIP讀者年會，2020穿越藏東藏北之旅完美落幕。
此次活動重點除了麥地卡濕地，還有薩普冰川，攝影/司晨浩@checkmate_42，請橫屏觀看
下圖為部分隊員的行車軌跡線路，從四面八方而來，又再次各奔東西，大家都在等待著下一次的旅程
感謝VIP讀者雲遜、鍾耘、西瓜霜、鷲狼、農村幹部，擔任義務軌跡記錄員，客服將寄出一件原創T恤以表感謝！
2020穿越藏東藏北路線圖，請橫屏觀看，製作@《中國自駕地理》
參考資料：《中國國家地理》.「高原綠肺：拉薩河源麥地卡濕地」；「拉薩河，不只是拉薩」
來源/公號：中國自駕地理
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文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-tw/iuPkt3MBd8y1i3sJhxzQ.html