汽車行業的高速發展，為如今的消費者帶來了豐富的選擇。就以最受都市白領歡迎的小型車為例，憑藉小巧精緻的外觀以及經濟實惠的燃油表現，小型車的熱度可以說是水漲船高，並逐漸成為各大品牌必爭的一塊市場。
而近期熱度頗高的的起亞KX CROSS以及剛剛全新上市的豐田致炫X，便是小型車中很有代表性的韓系與日系兩廂跨界車型，並且圍繞著這兩款產品的討論也是愈發激烈。究竟這兩款別致的運動跨界車，誰才更適合都市女白領也成了很多人心中的疑惑。
視覺體驗的比較
兩款同樣定位的跨界車型，從外觀上看，相信不同的消費者肯定會有不同的意見，但同樣針對年輕消費群體的兩款產品，在沿襲家族式設計的基礎上，增加了不少設計元素，在外觀設計上應該都屬於當下都市白領喜愛的那種類型。
不過外觀前沿的兩款車型，在車內設計上卻沒能給人更多的驚喜。標準的家用內飾設計，都屬於簡潔利落型，雖然受限於成本在豪華感的營造上並不出彩，不過觸感舒適，搭配合理的用料做工，所帶來的用車體驗也都屬於可靠的類型。
並且在配置方面，雖然KX CROSS與致炫X並沒有過多科技感的配置，但對車主更為重要的安全性的配置，兩車也都不含糊，該有的都有。
同樣能滿足日常家用的車內空間，KXCROSS車身尺寸長寬高分別為4240*1750*1505毫米，軸距為2600毫米，在尺寸上會比致炫X大一些，但由於參數相差並不多，因此實際車內空間體驗的差異甚微。
要說哪款更出色的話，也許KX CROSS標配的7英寸中控屏會比僅頂配致炫X才搭載中控屏更能讓人感受到誠意吧。
動力性能上的對比
對於考慮這兩款車型的消費者來說，強勁的動力肯定不是他們所需要的，因此在這兩款產品的身上，所要比較的也不是傳統意義上哪款的動力性能更強勁，更是其他方面誰更出色。
搭載了1.5L發動機與5擋手動或CVT無級變速箱（可模擬8擋）的致炫X，最大功率110馬力，峰值扭矩138N·m，工信部綜合油耗5.2L/100km。這套動力組合很有豐田家族的特點，雖然不具備所謂的爆發性，但勝在日常駕駛動力完全夠用。同時搭載的CVT變速箱在實際操控時平順性與反饋都也都很不錯。
KX CROSS則搭載了1.4L與1.6L兩款發動機，並全系匹配6擋手自一體變速箱。其中1.6L發動機最大功率123馬力，峰值扭矩150.7N·m的表現，從帳面上來看會比致炫X更有優勢一些，如果想要一些駕駛體驗，深踩油門後的推背感以及市區超車變道的能力也都比較出色。但在油耗方面卻不及致炫X來得經濟，所幸相差並不大，工信部百公里綜合路況油耗5.9（6.0）L。
由此可見，在同級別車型的動力性能方面有著耐用可靠等口碑的兩款產品，致炫XS勝在油耗，而KX CROSS贏在動力。
寫在最後
擁擠的城市交通，用一款靈巧的小型車代步可以說是很多都市麗人心中的願望，而致炫X與KX CROSS作為這類車型中熱度較高的產品，相信各位從上文介紹中也了解一二。看似差別不大，仔細觀察後所得出的結論還是能看出兩車的差異。雖然僅是對比二者對比後的結果，但相信各位進行取捨也應有了些許憑證，而具體說這兩款跨界兩廂運動車誰更適合各位都市白領，還是得看實際用車環境以及車主更注重的方面。
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（運營人員：阿為）