關於速度的話題點燃了利辛人的激情
利辛人的高鐵夢
多年期盼，終會將要實現
然而利辛的發展正一日千里速度
沉舟側畔，千帆競過
越來越多的事物被拋在腦後
我們不妨靜下心來，到記憶的深處
去打撈那些日漸斑駁的記憶……
相信很少有人知道在利辛
還有這三個早已棄用的火車客運站
永興集站位於利辛縣永興鎮，是一個青阜線上的鐵路車站（青阜鐵路，東北起淮北市濉溪縣青龍山站、西南至阜陽市阜陽站，全長152公里），位於利辛縣永興鎮，隸屬於上海鐵路局淮北車務段管轄。
1972年開始辦理客運業務，是四等站。1992年，青阜鐵路電氣化改造後，該站被撤銷。
永興站原售票大廳
東城集火車站位於利辛縣王市鎮東城集，距離永興站約十公里，是一個青阜線上的鐵路車站，隸屬於上海鐵路局淮北車務段管轄。1972年投入使用，辦理客運業務，當時為四等站。
1992年，青阜鐵路電氣化改造後，該站被撤銷。
曾經的站房如今成了村民的養殖場
西潘樓火車站是濉阜線上的鐵路車站，位於利辛縣西潘樓鎮，1972年建成通車，客貨兼營，隸屬於上海鐵路局淮北車務段管轄，為二等站。
1992年，青阜鐵路電氣化改造後，該火車站停止了客運業務，僅開展貨運業務，對利辛縣人民的出行及經濟發展帶來一定的影響。為此，利辛縣委、縣政府高度重視，主要領導多次赴上海鐵路局溝通協調，請求恢復西潘樓火車站客運業務。截至目前，上海鐵路局尚未答覆。
利辛境內這三個已棄用的火車客運站（未含江集站）
很多年前
是很多利辛人背上行囊
夢想開始的地方
記憶深處，列車仍在轟鳴
他們的夢想
如今，已經實現了吧……
來源：亳州晚報