8月23日20點10分，經過500多名施工人員5個多小時的連續奮戰，隨著35080次貨運列車通過禮泉站胡王線路所，標誌著西銀高鐵禮泉站改工程順利完成，為下一步西銀高鐵正線軌道鋪設提供了可靠保證。
23日下午，施工現場內氣氛緊張有序，機器轟鳴不止。
500多名工人們各司其職，爭分奪秒地進行著信號連接、測試，道岔連接和電路調試等作業。
「今天是站改工程的核心工程，難點在於控制系統複雜，且時間緊，環環相扣，要在5個小時內完成10萬條電纜迴路的施工。」據中鐵上海局銀西項目部副總經理張碩介紹，此次施工封鎖施工段鐵路超過四個小時，屬於二級施工，時間緊、任務重，每個環節都有嚴格的時間節點。
記者了解到，此次站改新建的禮泉聯絡線，自禮泉站西安端區間引入，向東立交疏解後與西平鐵路貫通，接入禮泉站。
工程全部完成後，將成為西銀高鐵陝西段唯一的運軌通道，對西銀高鐵建設和順利開通運營具有重要意義。
據了解，西銀高鐵位於陝西、甘肅及寧夏三省區境內，是國家中長期鐵路網規劃中「八縱八橫」高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分。西銀高鐵自西安北站引出，向西北經咸陽機場、禮泉、乾縣、永壽、彬縣後進入甘肅境內，經寧縣、西峰、慶城、環縣進入寧夏回族自治區，經吳忠市跨黃河後，經靈武市引入銀川市。
線路全長約617公里，陝西段163.4公里，正線設有橋樑25座，總長度約65.8公里，其中特大橋14座，計劃2020年底開通運營。
西銀高鐵建成後，將形成以西安為中心的關中城市群和銀川為中心的沿黃城市帶之間的便捷通道。
西安至銀川列車的單程運行時間也將從目前的14小時縮短至3小時左右，對振興陝甘寧革命老區，完善西北路網布局，促進當地社會經濟發展都具有重要意義。
來源：文/西安報業全媒體記者 梁璠 楊旭 圖/西安報業全媒體記者 翟小雪 郝鍾毓
編輯：芥末花生