大河報·大河客戶端記者 李帥
從鄭州市城市管理局獲悉，該局依據《鄭州市人民政府關於規範網際網路租賃自行車發展的指導意見(試行)》，結合去年市區共享單車年度考核結果及目前共享單車管理實際情況，探索創新了新的管理考核方式，並將對市區共享單車管理及考核工作做出新調整。
據悉，為提升市區共享單車管理的質量和效益、治理共享單車亂象，優化市民騎行體驗，改善城市出行環境。此次調整主要包括：嚴格控制總量、堅持「雙考」機制、創新核驗管理、加強運維監管等方面。
在嚴格控制共享單車總量方面，2020年鄭州市區(除航空港區)額定投放共享單車總量為18萬輛，其中青桔6萬輛、哈囉6萬輛、美團6萬輛。
在堅持「雙考」機制方面，鄭州市共享單車管理部門將嚴格實施企業、屬地雙考核制度。季度考核排名第一名的企業增加3000輛市場份額，排名末位核減3000輛市場份額;每月對各區(管委會)落實屬地監管職責進行考核，考核成績納入市「雙改」工作考核體系。
在創新核驗管理方面，共享單車管理部門將採取資料庫管理，自5月1日起，在市區(除航空港區)內使用新研發的共享單車核驗管理小程序對投放車輛進行核驗管理。市民可通過微信搜索「鄭州市共享單車核驗」小程序，點擊「掃描車鎖碼驗證」對投放車輛的合法性進行識別認定。
同時，共享單車管理部門也會對投放車輛定期進行抽樣核驗，每月對投放量核驗低於90%的企業核減市場份額1000輛，低於80%的企業核減市場份額3000輛，低於70%的企業核減市場份額5000輛，低於60%的企業終止在鄭運營資格。
最後，在加強運維監管方面，共享單車管理部門將實施亂點台帳管理，要求企業做到定人定崗定位，改變先亂後治的現狀。明確要求各企業投放車輛及時由熱點區域向非熱點區域運送，保證車輛在市區內合理分布，避免造成二次積壓;優化禁停區設置，重點區域、重點路段設置限停區。
來源：大河客戶端 編輯：杜思龍