12月26日，新成昆鐵路全線開通運營，當地老百姓翹首期盼已久，媒體紛紛聚焦，共同見證大涼山州經濟社會快速發展啟動新引擎。為什麼這麼說呢？
新成昆鐵路線路走向與老成昆鐵路並行，同樣橫穿大涼山腹地彝族聚集區，是設計時速160公里、客貨混跑線路。「要致富先修路」。成昆鐵路安全運營半個世紀見證了大涼山漢彝人民共建家園脫貧致富；新成昆鐵路為大涼山量身定製「小康路」，助力「小康路」上一個都不能少。新老成昆鐵路血脈相承，共同擔負起振興鄉村、交通強國的歷史使命。
「我們希望這趟車永遠永遠都有，永遠永遠開下去，我這輩子下輩子下下輩子永遠永遠有。」這是一位彝族老大媽在成昆鐵路慢火車上面對採訪鏡頭說出來的話，是央視《新聞1+1》欄目2017年《慢火車，照顧「少數人？》專題報道中的一個鏡頭。這個鏡頭讓筆者至今記憶深刻，每每想起不禁為之動容。
俗話說，金杯銀杯不如老百姓的口碑。老百姓的口碑是斷一件事是否做到老百姓心尖尖兒上的最好明證。彝族老大媽用樸實無華的語言表達了對成昆鐵路慢火車等同生命、難以割離的重要，是「永遠」重要的。
官方數據顯示，2020年6月，涼山州2072個貧困村全部脫貧，越西、甘洛、金陽等11個國家級貧困縣也如期摘掉「貧困縣」的帽子。成昆鐵路在涼山州脫貧攻堅戰中無疑發揮了重大作用。
如今，新成昆鐵路全線開通運營。復興號動車票價低、旅行時間短、乘車體驗舒適度更高。據相關報道，航空、公路紛紛調整票價和班次，以適應變化了的客運市場。「成都至西昌的飛機、大巴降價了」「動車才是短途運輸的王者」「動車到哪兒哪兒好」，眾多網友發帖表達喜悅之情。
隨著時間推移，新老成昆鐵路將持續激發「大涼山」快步奔小康的新活力，給國家西部大開發、鄉村振興戰略書寫濃墨重彩的一筆。新引擎已啟動，圓夢「小康路」上一個都不能少。（夏永靜文杜思琪圖）