核心提示
海陽是全國首個「零碳」供暖城市。2021至2022供暖季，海陽市建成區供暖全部改由商用核能提供，供暖面積450萬平方米，惠及居民20萬人。
今年，「暖核一號」三期900兆瓦「區域級」商用核能供熱工程將投入運營，成為世界最大的單台機組抽汽供熱工程，可滿足100萬居民的冬季清潔取暖需求，供暖區域可達煙台、威海等地。
每個供暖季，商用核能供暖將可替代原煤消耗90萬噸，減少二氧化碳排放165萬噸，相當於造一座近4500平方公頃的森林。
河海新能源萬華工業餘熱供暖項目一期工程今年年底投入運營，煙台主城區1300萬平方米供熱將實現工業餘熱替代。
我市投資50億元，實施主城區清潔供暖項目，2025年全部投運後，將實現芝罘、萊山、福山、高新、黃渤海新區五個區全域近8000萬平方米清潔供熱全覆蓋。
全市集中供熱清潔取暖面積達到1.46億平方米，2023年全市計劃新增城市清潔取暖面積266.5萬平方米。
套子灣污水處理廠再生水項目自2019年1月正式供水以來，共供應再生水約1.34億立方米，超過門樓水庫的興利庫容（1.264億立方米）。再生水二期項目全部建成後，生產的再生水替代自來水年可節約淡水資源7000多萬噸，兩年就能「省下」一個門樓水庫。
全市現已建成運行生活垃圾焚燒發電廠10座，生活垃圾焚燒處理率實現了100％，實現了生活垃圾「零填埋」。
2022年，全市全年焚燒處理生活垃圾218萬噸，全年垃圾焚燒發電量約7.1億度，相當於節省了23.45萬噸標準煤，節省了44萬立方米土地空間。
煙台公交集團公交車更新全部電動化，共有新能源公交車2059輛，占比約為72％。
今年萊山區、黃渤海新區、高新區，全面推行生活垃圾分類「小綠桶」模式，並向農村生活垃圾分類全域覆蓋，實現生活垃圾100％分類處理。
一個人，生活方式因簡約而舒適——
早起下樓，將裝著廚餘垃圾的「小綠桶」放到樓下的置桶架上，散步回來，「小綠桶」已經被清空並消毒；上班路上，電動公交車涼爽舒適，一路馳騁；隨手關燈、節約用水、出門就餐堅持「光碟」……
一座城，生產方式因綠色而高效——
清潔供暖，讓城市同時擁有著溫暖和藍天；廢舊瀝青再利用，變成防滑透水的人行道的道板磚；污水重複利用，變成再生水，兩年便可「省下」一個門樓水庫……
推動綠色低碳高質量發展，最根本的是實現綠色低碳生產方式和生活方式的變革。煙台正全面推行綠色低碳消費模式和生活方式，從一個人的努力，到一座城的奮進，點滴之間匯聚起生態環境保護的磅礴力量。
清潔供暖
樂享「溫暖」和「藍天」
煙囪不冒煙，家中暖融融。讓「雪窩子」煙台，如何同時擁有著溫暖和藍天？我們在一個個清潔供暖的施工現場，找到了答案。
海陽核電「暖核一號」聯合泵站建設現場一片忙碌。廠房內三台曲臂車正伸出約二十米的長臂，配合工人進行熱網循環水系統管道安裝。
2021至2022供暖季，海陽市建成區供暖全部改由商用核能提供，供暖面積450萬平方米，惠及居民20萬人。海陽成為全國首個「零碳」供暖城市。今年的供暖季，「暖核一號」三期900兆瓦「區域級」商用核能供熱工程將投入運營，成為世界最大的單台機組抽汽供熱工程，可滿足100萬居民的冬季清潔取暖需求，供暖區域可達煙台、威海等地。每個供暖季，「不冒煙」的商用核能供暖將可替代原煤消耗90萬噸，減少二氧化碳排放165萬噸，相當於造一座近4500平方公頃的森林。
商用核能供暖一枝獨秀，工業餘熱供暖突飛猛進。
河海新能源萬華工業餘熱供暖項目一期工程進入收尾階段，今年年底投入運營，煙台主城區1300萬平方米供熱將實現工業餘熱替代。
為實現「廢物」的最大化利用，我市投資50億元，實施主城區清潔供暖項目，分兩期建設，2025年全部投運後，將實現芝罘、萊山、福山、高新、黃渤海新區五個區全域近8000萬平方米清潔供熱全覆蓋。
「暖核一號」系統原理模型。YMG全媒體記者 唐克 攝
市城管局統計數據顯示，截至目前，全市集中供熱清潔取暖面積達到1.46億平方米，2023年全市計劃新增城市清潔取暖面積266.5萬平方米，讓更多居民溫暖清潔過冬。
城市無廢
容下夢想和智慧
一座城市，承載著無數生活的夢想，也負擔著發展產生的廢棄物。它們單個渺小，聚集卻成圍城之勢。如何處理廢棄物，考驗著每座城市的治理智慧。
廚餘殘渣、生活污水、建築垃圾……在煙台，這些廢棄物都能變成資源。
走在芝罘區二馬路，人行道在腳下延展。新材料PC仿石磚美觀大方，取代了傳統的「麵包磚」，透水性、防滑性能更好。其實，這些新磚里，藏著「舊」資源——廢舊瀝青，原本讓人頭疼的建築垃圾重新上崗。
建築垃圾能重複利用，污水也能變清水。
套子灣污水處理廠供萬華工業園再生水項目車間，污水變清流的神奇時刻發生著。經過10多道工序，24小時運轉，原本黑臭的污水變成汩汩清流。再生水項目自2019年1月正式供水以來，共供應再生水約1.34億立方米，超過門樓水庫的興利庫容（1.264億立方米），待再生水二期項目全部建成後，套子灣污水處理廠再生水設計規模將達到20萬噸/日，生產的再生水替代自來水年可節約淡水資源7000多萬噸，兩年就能「省下」一個門樓水庫。
垃圾也能浴火重生，釋放綠色電能。
生活垃圾焚燒發電二期項目，爐膛內火焰燃燒著，產生的餘熱帶動發電機組運轉，每小時發出17.15萬度電，其中14.58萬度電由升壓站送至國家電網，變成千家萬戶的燈火。全市現已建成運行生活垃圾焚燒發電廠10座，生活垃圾焚燒處理率實現了100%，實現了生活垃圾「零填埋」。2022年，全市全年焚燒處理生活垃圾218萬噸，全年垃圾焚燒發電量約7.1億度，根據生活垃圾的燃燒值換算，相當於節省了23.45萬噸標準煤，節省了44萬立方米土地空間。
固體廢物並非「毫無價值」，而是「放錯位置的資源」。今年年初，《煙台市「無廢城市」建設實施方案》發布，到2025年工業固體廢物產生強度穩步下降，危險廢物利用處置水平不斷提升，生活垃圾、市政污泥實現「零填埋」，農業固體廢物收集處理體系基本健全，建築垃圾利用處置能力缺口基本補齊，海洋垃圾綜合治理成效初顯。多元共治、齊抓共管的治理體系不斷完善，減污降碳、協同增效的治理模式基本成型，綠色低碳、循環發展的「無廢理念」得到廣泛認同。
循著這幅藍圖，「無廢城市」的夢想正在一步一步照進現實。
向綠而行
生活低碳又舒適
在物質越來越豐富的今天，健康文明的綠色低碳消費方式顯得尤為重要。在煙台，節約低碳之風融入人們的衣食住行。
城市街頭，一輛輛新能源公交車穿梭往來，是人們踐行「綠色出行」的生動註腳。
近年來，煙台公交集團公交車更新全部電動化，共有新能源公交車2059輛，占比約為72%。2023年，根據市政府決策部署，煙台公交計劃推廣應用50輛氫燃料電池公交車。經測算，純電動公交車相較傳統燃油公交車，平均每車每年可減少二氧化碳排放約34噸，2022年，煙台公交全年減少二氧化碳排放約55000噸。
新能源公交車
公交車一路暢行，我市不斷完善公交專用道系統，保障公交路權優先，推動公交專用道成環成網，切實保障公交路權優先，完成了迎春大街等39條道路共157公里公交專用道的施劃，市區公交專用道達到206公里，較好實現了網絡化運營。
垃圾分類這件「關鍵小事」，在煙台已經內化為很多人的生活習慣。
每天早上8點，萊山區黃海城市花園居民孫慧珍會將裝著垃圾的「小綠桶」提到樓下置桶架上，不久之後，保潔員來收走垃圾，然後將擦洗乾淨且經過消毒的「小綠桶」重新放回置桶架上。「這樣的模式，讓有意義的事情變得有意思。」孫慧珍說。
今年萊山區、黃渤海新區、高新區，全面推行生活垃圾分類「小綠桶」模式，並向農村生活垃圾分類全域覆蓋，實現生活垃圾100%分類處理。到2025年底，建立完善的生活垃圾分類法規政策體系，基本建立生活垃圾分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理系統，市區生活垃圾回收利用率達到35%以上，資源化利用率達到60%左右。
綠色生活方式是一種簡約適度、節儉低碳的生活方式，包括使用和推廣綠色產品、綠色消費、綠色出行、綠色居住等。很多人有著相同的感受，消費方式和生活方式的轉變，並沒有降低生活質量，相反，通過調整生活方式獲得了更加健康、舒適和可持續的生活環境。比如，綠色出行方式，步行、騎行和乘坐公共運輸工具，不僅能夠減少汽車尾氣污染，還能降低生活成本、提升身體素質、減輕交通擁堵。
越來越多的人，選擇做綠色低碳生活的倡導者、傳播者、踐行者，在綠色低碳的生活方式中，享受舒適而美好的生活。
YMG全媒體記者 楊春娜 陳睿曠 通訊員 劉偉