近期
由「東風系」引發的
「車價補貼大戰」愈演愈烈
更多的車企也加入了進來
3月9日
多個相關話題衝上熱搜
「沒有賣不動的車，只有賣不動的價格」這句話，應該是對「湖北史上最強購車優惠季」的最好總結。
這一波由地方與車企一起策劃的降價，猶如一條「鲶魚」般，迅速撬動其他地區和企業跟進，「大降價」呈現蔓延趨勢。
一場從新能源汽車開啟，席捲燃油車的「降價潮」正在迅速襲來。
「降價不一定能帶來盈利，但可以打擊對手。」談到今年年初打響的價格戰，理想汽車董事長李想表示，「這個行業壓力最大的一點就是，兩個頭部企業（特斯拉、比亞迪）都能打價格戰。」
2023年開年，特斯拉以創紀錄的大降價給了行業當頭一棒，也讓人們認識到今年車市的競爭會有多激烈。據不完全統計， 截至目前已有超過30個汽車品牌直接或間接參與到這場價格戰，甚至有車型優惠超10萬元。
業內人士指出，無論是新能源汽車還是整個汽車市場，增速都明顯放緩，車企今年的重心是爭奪存量市場份額。 「降價不一定能換來銷量，但別人都降你不降，肯定會丟失市場。」
購車補助後的武漢雪鐵龍4S店：
不少車型售罄，只接單C6庫存車
湖北省的汽車4S店火了。
近日，湖北省聯合多家車企推出了政企購車補貼。其中雪鐵龍的優惠幅度頗為搶眼， 東風雪鐵龍C6的政府加企業綜合補貼高達9萬元，「東風系巨幅降價」這一消息火爆全網。
3月9日，記者來到武漢東風雪鐵龍4S店，現場訂單持續火爆。銷售人員表示，東風雪鐵龍C6共創版、C3-XR已停止接單，C6舒適版可以預付定金等待排期。
「最近諮詢購車的人太多了，一天就能訂出去一二百輛車。」武漢一東風雪鐵龍4S店的銷售人員告訴記者，自購車補貼消息一出，現場諮詢及購車的消費者絡繹不絕，不少消費者迅速採取了行動，抓住這個機會購買自己喜歡的車型。
早在3月4日，武漢購車補貼活動已開始預熱。「一些知道消息的客戶就來諮詢，當天訂車的人就非常多了。」其中， 東風雪鐵龍C6共創版的補貼額度最為誘人，官方指導價是21.68萬元，廠家和政府給出9萬元的綜合補貼， 實際到手價12.68萬元。
該車型已在3月7日停止接單，理由是已無現車，車廠的生產速度已跟不上購車需求。
銷售人員介紹，店內一共有8位銷售，幾乎都在幫客戶簽單，為客戶介紹車型及補貼政策，「前兩天還開直播介紹，現在已經忙得沒時間搞這些了。」
在不少消費者的搶購之下，這家東風雪鐵龍4S店已無現車。雪鐵龍C6共創版、C3-XR已停止接單， 目前只有C6舒適版可以等待排期。
記者在現場看到，C6舒適版同樣受到了很多購車者的青睞。短短半小時，就有五位購車者簽單交了訂金，「確實便宜了不少，先預訂上再說。」市民吳先生邊簽字邊告訴記者，這款B級車在湖北的補貼遠超預期，買下來的價格還是很划算的。
「只能說再等等看，不確定你到時候能不能提到車。」銷售人員告訴記者， C6舒適版的出廠日期是2021年底，也就是大家所說的「庫存車」。
動輒數萬元的補貼，誘人的售價讓湖北省汽車消費市場瞬時火熱了起來。
從實際銷售情況看，想要享受最大優惠幅度並非那麼容易。 目前優惠購車的條件是，持有湖北省內戶口，上湖北省內牌照，活動截止日期到3月31日。
最開始，店內有不少外地人得知消息來訂車，「不少外地人知道消息就來了，那天光共創版就接了100來台。」銷售人員提到，預訂客戶如若不符合戶籍要求的，都要依照流程退掉訂金。
市民劉先生就是幫外地朋友詢問購車方式，「我河北的朋友都知道了這個消息，讓我來幫他們問問能不能買車。」 雪鐵龍C6舒適版的優惠價格，僅限於湖北省內銷售。
「這是防止一些人過戶，所以後來對購車者會有一定的要求。」銷售人員提到，店內已經預定的車，需要在不到20天的時間全部交車上牌，「如果接了單交不了車，雙方退款都很麻煩。」
目前，以C6舒適版為例，訂車需要交5000元定金等待排期。提車當日，需要一次性交齊29.4萬元，其中包括汽車指導價、開票價、購置稅、保險費、上牌費及補貼墊付錢。依照正常流程， 提車當日需要墊付4.5萬元保證金，簽訂三個月不過戶的承諾函，上牌後的7個工作日內返還9萬元補貼費用，資料審核通過後45個工作日內返還4.5萬元保證金。
超30個汽車品牌打價格戰
最高優惠超10萬元
隨著東風系「出圈」，其他車企也試圖借一波「東風」，車市價格戰一觸即發。
據報道，中國一汽推出「旗惠吉林——億元限時惠民補貼」活動，補貼總額達1.5億元，單車補貼金額最高可達37000元。
各地經銷商也在不斷跟進， 濟寧東風標緻車型可享政府補貼30000元，企業補貼高達75000元，上汽通用別克宣布截至3月31日，旗下多種車型均享有補貼資格，湖北消費者可享政企補貼最高7萬。
廣州不少品牌經銷店同樣也在「搶」消費者。廣汽本田皓影、雅閣優惠2萬~3萬元，一汽-大眾推出任意品牌置換攬巡、攬境，可享受16000元置換支持，廣汽豐田漢蘭達落地30.88萬元，預售期間再享5000元購車禮。
據報道，3月8日，福特旗下純電品牌Mustang Mach-E福特電馬宣布 全系在售車型清庫存，降價4萬元，該優惠活動將持續至4月30日，特惠後車輛售價為20.99萬~32.99萬元不等。
截至目前已有至少30個汽車品牌參與到這場價格戰，最高優惠超過10萬元。
此外，河南將購車補貼政策延續至2023年3月底，對在省內新購汽車按購車價格的5%給予消費者補貼，天津發放汽車消費補貼6000萬元，山東發放2億元汽車消費券等。
「國六B」新標實施在即
車企庫存大，不得不降價
據報道，中國流通協會專家委員會成員顏景輝認為，無論是政府補貼還是車企、經銷商加大優惠力度， 最終目的都是促進汽車消費。「給出高優惠，在短期能夠起到刺激市場的作用。」他表示。
值得注意的是，今年7月1日起，被稱為最嚴苛排放標準的「國六B」也將正式實施。
這意味著，此前使用「國六A」排放標準車型過渡的車企必須在7月1日前加大庫存清理力度，而放價優惠是最有效的手段之一。
乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示， 本輪促銷也是企業在為國六排放標準車型換代清理庫存。
汽車作為國民支柱產業之一，對提振內需消費、穩定工業和經濟發展的重要性愈加凸顯。汽車全面降價的背後，正是急需提振的汽車市場壓力過大，庫存指數不斷攀升，車企不得不以低價爭搶客戶，刺激汽車消費慾望。
中國汽車流通協會數據顯示，2月中國汽車經銷商庫存預警指數為58.1%，同比上升2%，調查顯示，80.2%經銷商認為2月銷量未達預期，庫存壓力較大，資金流轉情況較差，由於市場競爭激烈，多家車企降價銷售，經銷商經營狀況下滑，這也是汽車降價的重要因素。
IPG中國首席經濟學家柏文喜接受記者採訪時表示，目前新能源汽車降價潮已經出現，以特斯拉為首的車企紛紛降價， 這對燃油車而言意味著競爭加劇與生死存亡之戰，要麼迅速轉產新能源汽車，要麼大幅降價應戰，除此之外別無選擇。
網友評論
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來源：齊魯晚報、紅星資本局、每日經濟新聞、南方日報、澎湃新聞、新黃河客戶端、網友評論等
編輯：小晚
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