近期，國際油價實現七連漲，國內油價高歌猛進，進入了九元時代，好多車主直呼「開不起車」，高油價給本不富裕的家庭雪上加霜。
在這個節骨眼上，以電車為代表的新能源車大幅提價，讓那些持幣觀望的車友把大腿都拍腫了。
殺人誅心的是，好多電車車主，在朋友圈曬出了自己的用電量——每個月僅七八十塊錢的電費，饞掉了油車車主的眼珠子，給本就心疼不已的小心臟上，又加上了一萬點暴擊。
在這種背景下，坊間關於「新能源車和燃油車哪個更香」的爭論風向，由燃油車占優，到旗幟鮮明地轉向了新能源車更香。畢竟，同樣是代步出行，真金白銀差的可不是一點半點，省錢才是硬道理。
我們一起來盤一下新能源車香在哪裡？
1.出行成本低，省錢。
這是電車最大的優勢：電車0.2元/公里，油車0.6~0.8元/公里，油價上漲以後，用車成本就更高了。
電車有國家政策護航，買車時的國家補貼就不必說了，光是用車成本一項，電費就比油費便宜得多，還能充分利用峰谷電充電，出行成本僅占油車的1/3~1/5，真香！
2.保養周期長，省時省力省錢。
關於保養維護的頻率和費用，電車的結構較為簡單，動力系統主要由電動機和電池組成，常規保養頻率在1~2萬公里一次，保養僅需要更換空氣濾芯、檢查電路、底盤即可，頻率低，費用低，工時短。
而油車結構較複雜，一系列的點火裝置、發動機、變速箱等動力總成，需要換機油及三濾、火花塞等，常規保養頻率5000~10000公里一次，頻率高，費用高，工時長。
3.環保低碳無噪音。
國家實行「雙碳」政策，出台一攬子優惠政策，大力推廣發展新能源汽車，很大一部分原因，是因為新能源汽車環保低碳無噪音。
4.NVH性能更好。
新能源汽車沒有發動機噪聲，只有風噪和胎噪，NVH性能更出色，駕乘體驗更舒適。
5.車身更輕，空氣動力學更優秀
沒有發動機和變速箱、傳動系統、排氣系統等等重量級大件，車身結構的新型材料應用，會讓車身更輕，空氣動力學更優秀，更有利於增速降耗，提高續航里程，達到省錢的目的。
6.新科學、新技術應用更快，成本降低周期短。
新能源車自動駕駛技術日新月異，隨著算法的不斷完善和提高，新車會更安全更高效。
最新的科學技術更易於轉化到車子本身，比如續航里程更長的電池組，電池無線充電，功率更大、效率更高的電動機，終身免維護的齒輪組和更輕的免焊一體化車身等等。
而且，電車由於總裝簡單，生產周期短，更易於大規模生產，規模效應會進一步降低成本，真正做到讓利於民。和車價同時下降的，還有保險費和其他附加稅費。
新能源車提價只不過是暫時的，因為科技的發展會讓成本越來降低，讓車子越來越先進。
比如80年代的大哥大，1萬多一台，價錢貴功能少信號差；現在隨便一台手機，就能吊打大哥大，價錢反倒要低得多。一句話，電子產品升級換代快，技術發展日新月異，新能源車也是一個理兒。
7.配套設施完善，出行更無憂。
新能源車目前最大的短板，是充電樁少，充電慢，續航短，低溫掉電嚴重。
還有車友們最擔心的問題，更換電池成本高，針對這個問題，有的廠家已經推出了免費更換的售後服務。
隨著配套基礎設施和服務的進一步完善，以及科學技術的飛速發展，這些問題都會迎刃而解，讓新能源車變得更完美，更快捷，更安全。
寫在最後：
相信隨著國家利好政策的進一步出台，科技的發展，新能源汽車會變得越來越普及，車價也會越來越便宜，成為老百姓真正買得起，用得住，安全省心的代步交通工具。
親愛的車友們，新能源車和燃油車哪個更香？那還用說，當然是新能源車更香了。
我是天饞土豆絲，下次見。