近日，寶馬官方正式公布了全新一代寶馬5系插電混動版車型的動力信息，該車型將作為全新換代產物推出，相較於目前現款在售的車型而言，有一定程度的提升優化。
官方表示，全新一代寶馬5系 PHEV將推出兩個版本，其中，530e版本將會搭載四缸發動機與電機的組成的插混系統，而550e版本則會搭載直列六缸發動機與電機的組成的插混系統。
據悉，該新車型已經在德國本土市場上開啟了預訂，最快預計將於今年11月份時正式在海外市場上市，或許其也將在不久的將來同步更新至國內市場上。
作為參考，目前國內現款在售的寶馬5系 PHEV的官方指導價格為50.95萬元-54.65萬元，預計新款車型仍會維持在這個價位區間。並且，目前寶馬5系 PHEV在終端市場上有著十分不錯的優惠幅度，優惠接近7萬元，這在寶馬家族中並不常見。
外觀方面，與上一代的寶馬5系 PHEV一樣，作為換裝動力的新車型，其仍會延續了燃油版車型的設計，兩者的差異更多是體現在細節設計及樣式上。
全新寶馬5系 PHEV將會採用家族最新樣式的設計理念，熟悉的大鼻孔以及極具辨識度的大燈組如約而至，配合分段式的下包圍以及修長的車身、協調的比例，使得這樣一台行政級轎車也能擁有不錯的運動感。
此外，最新樣式的天使眼造型也會出現在新車型上，其中網格柵樣式也將更具電氣化的味道，還將會內嵌上BMW IconicGlow環形光耀燈帶。
恰到好處的亮色鍍鉻飾條和車身表現具備的折線也為沉穩嚴肅的5系增添了幾分高級感與檔次感，整體氣場也不輸其餘同級競品。同時，新車的車身配色同樣以莊重的深色係為主打風格。
同時，全新一代寶馬5系 PHEV將會提供獨特的19英寸輪圈，配合燻黑樣式的LED尾燈、小鴨尾以及雙出單出的排氣設計，在視覺感受上明顯要更加運動高級。
內飾方面，新車型同樣與全新一代的5系燃油版車型維持高度一致，其整體樣式有點接近於寶馬7系的家族設計樣式。
其將會配備12.3英寸數位化儀表+14.9英寸中控屏組成的曲面雙聯屏設計、雙輻式多功能方向盤、最新樣式的換擋撥鈕以及規整簡約的中控台，整體豪華氛圍營造同樣非常優異。
其出色的設計配合上乘的內飾覆蓋材料以及鍍鉻件的點綴，整體設計布局不僅經典耐看，質感也十分高級，座艙豪華氛圍在同級別車型也是數一數二的。
同時，新車型還將會內置最新的IDrive8.5 系統，支持 Wireless Gameplay 手柄超控遊戲以及巧控浮窗（QuickSelect）設計，人車交互、智能化程度、功能豐富性以及可拓展性都將要更加出色。
值得一提的是，作為新能源車型的全新寶馬5系 PHEV還將會配備寶馬的IconicSounds Electric系統，可模擬排氣聲浪，或許能彌補一定的駕駛樂趣。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5060/1900/1515mm，軸距為2995mm，和現款在售的寶馬5系 PHEV車型相比，兩者的差距並不算大，預計全新一代的寶馬5系 PHEV仍維持與其高度一致的空間表現。
動力方面，全新一代的寶馬5系 PHEV在海外市場上將會推出530e和550e兩個版本，兩者均匹配8速手自一體變速箱。其中，寶馬530e車型將會搭載2.0T發動機+ PHEV 插混系統，並匹配19.4 kWh 容量的電池組，其系統綜合輸出功率為303馬力，零百加速僅需6.3秒，極速可達230公里/時，純電續航則為103公里。
而550e xDrive車型則搭載3.0T發動機+PHEV 插混系統的組合，並具備AWD 四驅系統，同樣匹配19.4 kWh 容量的電池組，系統綜合功率496馬力，零百加速僅需4.3秒，純電續航則為90公里。
全新一代的寶馬5系 PHEV不僅在內外設計上有所革新，在純電續航上也有一定程度的升級，競爭力及產品力也將進一步提升。不過，面對國內如雨後春筍般的新勢力車型，5系 PHEV的前景及處境並不太明朗。但是好在BWM的強大品牌號召力和不錯的市場優惠，相信還是會有不少消費者會為其買單。