方向盤都沒摸到，新車就成了事故車，男子要求換新車，卻被4S店殘忍拒絕。這是怎麼回事？
湖南長沙，一名男子花152800買了輛車，由於給了300上牌費，所以提車當天，是由4S店工作人員開的車，不料，上牌之後返回時卻出事了。在含浦大道遭遇了追尾，一輛小車撞上了兩人的車尾，兩人乘坐的新車後備箱、防撞梁被撞得嚴重變形，前引擎蓋、大燈和前臉均受損。
廖先生是6月10號提的車，當天上牌來回都是4S店工作人員開車，他都還沒摸下方向盤，新車就成了事故車。這讓他難以接受，據他介紹，在開回來時，工作人員並沒有詢問他是否同意，直接就上了駕駛位。
經過交警的認定，追尾車負全責，廖先生請二手車的朋友評估了下，車子折損達到了30%，損失近5萬了。他向4S店提出了補償，他認為車子實際未交付到他手上，所以要求換個新車，但是卻被4S店拒絕了。
4S店表示，他們可以配合維修，並贈送1次保養，事後他還得知，當天開車的工作人員，還是一名實習生，尚未畢業。他以此來質疑，4S店的管理存在漏洞，沒想到4S店態度強硬：
「出於人道主義，最多再送一次保養，不然就開除那個實習生，你去告那個實習生索賠。」
廖先生也是沒了辦法，實習生其實也沒責任，畢竟是追尾的全責，只能說運氣實在不好。確實是「好心辦了壞事」。
其實這件事很簡單，只需要判斷，發生事故時，車的所有權究竟是誰的？
廖先生當時已經驗了車、付了款、開了發票，上了牌，交車確認驗證單也簽了字。在這個過程中廖先生沒有提出任何異議，這就足以證明這輛車的所有權，已經由4S店移交給了程先生。
針對這一點，廖先生是沒有意見的，但是他還是認為，開車人是4S店的人，所以堅持是4店的責任，你們就得賠我新車。其實有點無理取鬧了，若是換成是廖先生朋友來開車，那你還會找4S店嗎？
雖然廖先生出錢委託4S店幫忙辦理上牌，但是當時已經上好，上牌合約已經完成了。所以，這一點還真和4S店無關。
4S店是否應承擔廖先生車子的維修和折舊費用？
就目前掌握的情況來看，車輛是在上牌後的返回途中出了事故，已經上了牌照，就表示交易合同已經成立，廖先生完成了所有交易。發生追尾事故，不屬於車輛質量不合格的情況，無法從質量問題上，要求更換新車。
《民法典》第604條，標的物毀損、滅失的風險，在標的物交付之前由出賣人承擔，交付之後由買受人承擔，但是法律另有規定或者當事人另有約定的除外。
在這起交通事故中，追尾車全責。按照侵權責任法，由追尾駕駛員負全責，4S店不承擔責任和連帶責任，所以不賠償是問題的。若是上牌途中出事故，則可以要求一定的賠償。因此，這件事只能按交通事故來處理。
最後，經過記者協調，廖先生也認識到了問題所在，所以選擇「讓步」，他提出的新訴求是每天晚上來4S店裡免費充電，贈送延保和終身保養。目前，雙方仍在協商中。
我還記得，我當初上牌也是委託的4S店，但是對方卻要我自己開車，就是為了避免這樣的糾紛，所以在這裡，也要提醒大伙兒，一旦車輛已實際交付，不管是不是4S店的人開車，都需要自己承擔責任。
你們對於此事怎麼看？4S店有責任嗎？