這陣子熱度很高的企業家,除了雷軍和周鴻禕倆人以外,還得是賈躍亭。
不得不說,賈躍亭是懂得怎麼製造熱度的,從4月開始就經常登上各大平台熱榜。
比如小米SU7發布後,賈躍亭發布一篇小作文,靠評論小米汽車吸引了一波流量。
而且趁著這波流量,賈躍亭又接連發布好幾個視頻,針對一些熱門話題做出回應。
圖源:抖音@賈躍亭
從賈躍亭近期視頻點贊量來看,拿捏流量沒啥問題,但FF汽車可就沒那麼好過嘍。
FF汽車最近收到了納斯達克交易所信函,說是不符合其上市規則,FF將被除名。
接到這個消息FF也沒閒著,一方面表示將提起上訴,另一方面將申請舉行聽證會。
而作為FF的創始人,賈躍亭終於坐不住,就在昨天他發布一個6分多鐘的長視頻。
小雷細細觀摩了一遍,瞅視頻里傳達出來的意思,賈躍亭接下來怕是要當網紅啦?
圖源:每日經濟新聞
賈躍亭要當網紅了?
在這個時長6分5秒的視頻里,只見賈躍亭態度誠懇,和觀眾說著掏心窩子的話。
視頻內容很長,小雷直接總結一波脫水版:
賈躍亭首先回應FF退市傳聞,稱FF已經在5月1日向納斯達克提交了通過整改合規維持上市資格的申訴。
為了應對FF內部混亂的管理,賈躍亭決定重新出山,考慮和Matthias一塊兒出任聯席CEO,並和FF管理團隊一起努力,確保公司能保持合規的上市地位。
圖源:微博@賈躍亭
該說不說,這話還挺振奮人心,除了和管理團隊加油外,賈躍亭自己還想了一招。
「我做出了一個和我個人追求不太一致的糾結決定,我將會通過開始我個人的IP商業化,儘量儘快賺些錢。」
這些錢一部分會用來償還之前的債務,另一部分則會用來給FF補貼造車和支持FF基本運營。
好傢夥,這一條視頻看下來,賈躍亭個人形象瞬間高大上起來了呀,然而很快就被FF啪啪打臉。
圖源:微博@賈躍亭
就在賈躍亭這個視頻發布後不久,FF就火速進行了一波回應:
FF稱賈躍亭發這視頻沒有經過公司批准,並不代表公司立場,雖然很欣賞賈躍亭考慮擔任CEO的可能性,但公司董事會目前還沒有這個打算。
害,原來折騰了大半天,合著這一切都是賈躍亭自己一個人的意思啊。
不過除去擔任FF CEO不咋靠譜,賈躍亭想要搞個人IP商業化,這塊倒是有實現的可能。
問題來了,企業家要怎麼實現個人IP商業化呢?一般來說,當網紅是最快的一條路子。
圖源:Faraday Future網站
想當網紅變現並不容易
實現「個人IP商業化」說白了,就是利用自己的自媒體帳號擴大影響,從而變現收穫錢錢的操作。
怎麼衡量一個個人IP影響力足夠大呢?其實從IP帳號的粉絲數和流量情況,就能看出個大概。
目前,賈躍亭抖音平台有144.4萬粉絲,微博平台有1517.3萬粉絲,有一說一,粉絲和流量基礎是有了。
圖源:上 抖音@賈躍亭 下 微博@賈躍亭
而對於企業家來說,變現套路比較固定,無非是廣告植入、付費內容、線上線下活動以及直播帶貨等等方式。
前面幾個變現方式需要IP運營細水長流,一般變現速度不怎麼快,主打的是放長線慢慢來。
然而賈老闆在視頻里說的可是「儘量儘快賺些錢」,用於還債和造車,靠細水長流變現肯定不大行。
So,和很多網友猜測的那樣,小雷覺得賈躍亭大機率會搞一搞直播帶貨,畢竟這玩意兒來錢確實快。
比如創業情況有點類似的羅永浩,就在2020年4月開始在抖音直播帶貨,後續還搞了個「交個朋友直播間」。
直播帶貨僅僅幾年的時間,羅永浩就還完了因錘子科技創業受挫而欠下的6億債務,這事兒還被行業人津津樂道為屬於羅永浩的《真還傳》。
如果賈老闆也學羅永浩直播帶貨,也能成就新一代《真還傳》嗎?小雷覺得吧,確實懸了點。
圖源:網絡
一來,2018年正是直播帶貨的黃金髮展時期,羅永浩成為大主播除了個人能力外,這個時間點也幫了他不少忙。
時間來到2024年,直播帶貨的大蛋糕基本都分給大中主播,大家想在直播間買啥已經有了固定主播,賈躍亭這時候想下場分一杯羹,真的不容易嘍。
二來,對於國內很多網友來說,對賈老闆的信任級別可不高了,至於原因大家懂的都懂。
樂視網經營過程中出現問題,導致股價暴跌,很多投資者損失不是一點半點,賈躍亭也被證監會立案調查,並被列為失信被執行人。
FF汽車這個大夥都知道吧?FF造車近10年但只交付11台車,要知道小米造車3年今年4月就已經完成交付7058台,這波對比未免也太慘烈了。
而在經歷這些事情之後,賈躍亭的回國計劃一再被耽擱,「下周回國」也逐漸變成一個專屬於他的老梗。
圖源:微博@小米汽車
也難怪有網友發出靈魂拷問:老羅都還完債雷總車也滿地跑了,賈老闆一天到底在搞啥?
直播帶貨講究的就是商品性價比和主播的良好口碑,有一說一,賈老闆現在入局直播帶貨屬實有點晚,而且大眾對於他本人的口碑還需要重新建立。
So,就目前這些情況來看,賈躍亭如果想要效仿老羅當網紅直播帶貨實現個人IP商業變現,還有很長的路要走啊。
圖源:抖音
最後
當然了,目前以上這波「直播帶貨」的操作,只是很多網友的猜測。
至於賈躍亭最終會選擇直播帶貨,又或者走多條路線實現變現,都是很有可能的。
回頭看賈躍亭這些年的職場風雲,和很多大佬一樣跌宕起伏,但他卻沒「起」來。
天時地利人和,賈老闆似乎總差一口氣。
小雷不知道賈躍亭未來還有什麼花活,不過個人IP賺錢這方面,他應該留有大招。
最後給小夥伴們留作業,大夥覺得賈躍亭會怎麼開始個人IP商業化?評論區聊聊。
封面圖源:抖音@賈躍亭
2024年,AI大模型加速落地,汽車成為黃金場景,「下半場是智能化」成為業界共識。
4月25日,北京車展成為新能源車走向下半場的分水嶺,智能化成絕對主角、國產品牌強勢崛起、企業家「新車模」成風景線,燃油車、合資車、洋品牌、功能車徹底落寞。
車展期間,雷科技旗下「關注電動車,更懂智能化」的新媒體電車通派出豪華報道團前往北京,進行了系統的一線專業深度報道,一共輸出8條視頻、8篇深度解析以及海量短內容,全網收穫百萬+閱讀,斬獲多篇微信10萬+爆款(真實流量),在行業專業媒體引發較大關注。
2024年,AI大模型加速落地,汽車成為黃金場景,「下半場是智能化」成為業界共識。
4月25日,北京車展成為新能源車走向下半場的分水嶺,智能化成絕對主角、國產品牌強勢崛起、企業家「新車模」成風景線,燃油車、合資車、洋品牌、功能車徹底落寞。
車展期間,雷科技旗下「關注電動車,更懂智能化」的新媒體電車通派出豪華報道團前往北京,進行了系統的一線專業深度報道,一共輸出8條視頻、8篇深度解析以及海量短內容,全網收穫百萬+閱讀,斬獲多篇微信10萬+爆款(真實流量),在行業專業媒體引發較大關注。