兩年前，豐田在東京改裝車展上公布了 GR Super Sport 概念車 (上圖為假想渲染圖，下圖為概念車)量產計劃，主導豐田有史以來首個 Hypercar 項目的 GR Racing 總裁友山茂樹，早前曾向媒體表示，這款新車的開發工作交由位於德國科隆的 TMG 負責，TS050 Hybrid 勒芒冠軍賽車也正是出自該團隊之手。
豐田 GR Super Sport 採用基於 TS050 Hybrid 的2.4升V6雙渦輪增壓引擎，配合賽用 THS-R 混動系統及能量回收系統，最大功率輸出至少可達1,000馬力至1,100馬力，熱效率更高達50%！
畢竟這是源自賽車的動力系統，要滿足民用跑車的規格還需進行大量改造工作，這讓我想起已經跳票多年的 AMG ONE ，雖然略知內情的媒體表示項目進展順利 …… 但願如此。
豐田 GR Super Sport 的前輪由獨立電機驅動，後輪則由內燃機與電機組成的混動系統驅動，變速箱規格不詳；車身尺寸 4,650mm×1,900mm×1,050mm，軸距長度2,740mm；全碳纖車架及競技型懸架幾乎就是照搬 TS050 的部件。
友山茂樹還透露，豐田 GR Super Sport (上下圖皆為假想渲染圖)的首批配額已被恩客們搶購一空，但總裁併沒有透露具體數量。據悉首批准車主大多已經擁有雷克薩斯 LFA(參數|圖片) ，因此他們對還未最終落實的售價並不在意。日媒披露，這款日系 Hypercar 的最終定價將高達兩億至三億日元，摺合1,325萬至1,990萬人民幣！
豐田 GR Super Sport 將採用類似 LFA 那種慢工出細貨的流程進行生產，每年可以交付的數量極其有限，因此豐田並不打算限制她的具體產量。只要你捨得掏錢就造給你！
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(資料來源：ベストカー/ 編輯：ty)
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