起亞中國營運長楊洪海最近吹牛逼說：「咱起亞兜里有的是錢和技術，等到國內車企先燒死了，我們再進來收割……」
不就是個買辦麼，神氣個什麼？
科普一下，這個楊洪海，是中國人，從前是通用的高管，現在是起亞的高管。別克現在在中國市場已經是每況愈下了，起亞，更是苟延殘喘……他從來不反思是不是自己有什麼問題。
也不看看中國的道路上，還有幾輛起亞？
都快退市的玩意兒了，還在吹呢。
有些人總是玩弄一些雙標話術，就像這位楊洪海先生，一個中國區總裁，天天拿全球銷量吹牛逼，吹牛說起亞在國外市場如何如何，沒毛病……但不要忘了，中國汽車市場，才是全球最大的汽車市場，2022年中國汽車銷量2686萬輛，等於美國1382萬、歐盟926萬、日本416萬之和。
你失去了中國市場，在全球最大的統一市場被邊緣化，就等於失去了全球競爭力。
楊洪海還吹牛說說起亞電動車即將成為世界第二，但他忘了，今年第一季度電動車全球銷量第一是比亞迪，第二是特斯拉。
比亞迪以 21.10% 的市場份額位居世界第一，其次是特斯拉（16.01%）、大眾（6.88%）、吉利（5.86%）等……哪裡輪得到什麼起亞？
楊洪海一直在微博上攻擊比亞迪等國產自主品牌，但以今天起亞的水平，有什麼資格碰瓷比亞迪？悅達起亞5月中國市場總銷量為2萬多輛，而比亞迪是24萬輛，前五個月總銷量接近百萬！說什麼中國汽車尚未占領美國市場，你讓美國真的放開封鎖，自由貿易，公平競爭試試？
還特麼「等本土企業燒死了，再來搶中國市場」，簡直就是痴人說夢，在如今中國汽車出口已經超越日本，成為世界第一大汽車出口國的大局下……先死的就是那些毫無競爭力的合資品牌。
上汽在歐洲攻城拔寨，奇瑞、吉利正在占領俄羅斯，比亞迪剛剛開始出口泰國、以色列就成為銷冠，你等中國自主品牌汽車真的卷出國，別說區區一個起亞了，日系的汽車帝國都得崩塌。
它們之所以發瘋，只怕是因為壓抑不住的恐慌和焦慮，南韓的核心產業和我們高度重合，它們的液晶面板、造船業、存儲半導體……正在一個又一個地被打垮，南韓汽車工業的未來，是肉眼可見地衰敗。
我不太能理解，一個中國人，就這麼熱愛起亞嗎？就這麼期待國產自主品牌「死」嗎？你看他談起亞的語氣，簡直好像起亞就是他的企業、他就是起亞老闆一樣。
精神美國人某些時候還勉強能夠理解，請問「精神南韓人」是什麼毛病？