對那些真正的「長期主義者」而言，當他們所期望的、也是應得的市場回報開始水到渠成、接踵而至時，其速度之快、力度之猛，有時或許會連他們自己都感到始料未及。
在這方面，剛剛發布了9月銷量數據的上汽大眾就堪稱汽車行業中的最新例證——足夠亮眼的一份月度「成績單」，昭示著這家「傳統大廠」為應對複雜多變、且充滿各種困難和挑戰之2023年所給出的「促油車、穩電車、上奧迪」策略已初顯成效。
那個讓大家熟悉的上汽大眾又回來了。
要說其中表現最為突出者，當然還是近期在市場上無比「吸睛」+「吸金」的ID.純電家族。
「穩電車」：巧設「錨點」，屢創新高
以「穩」為目標，上汽大眾旗下的ID.純電家族最終卻在銷量方面成為了那個「穩穩的爆點」。
《車動力》於近日第一時間獲悉：9月上汽大眾新能源銷售超過1.5萬台，同比增長178%。事實上這一數字已經超過了我們熟知的哪吒、極氪等網紅產品。與此同時，ID.純電家族之單月銷量再創新高，其9月訂單已一舉突破2萬輛大關，這也意味著在其後的幾個月里，ID.的熱銷行情正勢不可擋。
其中，ID.3當月訂單量達1.5萬輛，不僅進一步鞏固了「合資銷冠，純電首選」的市場領先地位，也成為了2023年下半年名副其實的「純電新爆款」。
筆者此前就已明確指出，目前僅12.59萬元起售的ID.3可是一款實打實的主流緊湊型轎車——與諸如比亞迪海豚這樣雖處於相同價位、但級別卻只是小型車的對手相比，它在車身尺寸、車內空間、續航里程等諸多方面均擁有全方位優勢。
細細琢磨價格「拉齊」後的ID.3之整體產品力，關鍵詞顯然只能有一個——「越級」！毫無疑問，以上汽大眾在國內「獨家銷售」的ID.3為「錨點」，並順勢帶動ID.4 X和ID.6 X之市場表現，正是讓上汽大眾ID.純電家族成為「穩穩爆點」的一大妙招。
以此為基礎，於2021年陸續入市的ID.純電家族亦在不斷快速刷新各種記錄——截至9月底，其累計銷量已超過16萬輛，在合資品牌純電陣營中始終「遙遙領先」。
「促油車」：重奪「王座」，持續走高
如果我們再將目光進一步投射至上汽大眾旗下的全產品線，ID.純電家族近期的屢創新高當然不會是「風景這邊獨好」。
在燃油車領域，一直扮演著「走量」角色的朗逸在8月就已奪回緊湊型燃油轎車市場銷量「王座」。進入9月，該車再次蟬聯細分領域「銷冠」，且連續兩個月均售出超過3.2萬輛。
與此同時，2023款帕薩特也在中型燃油轎車市場有著出色表現——同樣在8月重奪細分市場「王座」的它，其銷量已穩超2萬輛。
轎車產品大舉「收復失地」，SUV當然也沒閒著。就在前不久，以途觀L、途鎧為代表的上汽大眾SUV家族累計銷量已成功突破400萬輛大關，亦成為了國內合資品牌SUV市場當之無愧的創領者——沒錯，又一個「遙遙領先」。
轎車、SUV「雙線發力」，顯然會讓上汽大眾收穫頗豐。相關數據顯示，該品牌在傳統燃油車領域的整體市占率已提升至8%,較去年同期增長了1個百分點——這一市場的穩定,自然將成為上汽大眾能夠在未來競爭中穩住「基盤」的有力保障。
如果說ID.純電產品銷量的領先，代表著企業轉型正逐步取得成效的話，對於上汽大眾來說，朗逸和、帕薩特和途觀重新回歸細分領域的銷量冠軍、燃油車市占率提升至 8%，對外都是釋放了一個信號：在傳統優勢領域，即燃油車細分市場，大眾依舊還是那個大眾。
「上奧迪」：全新「動作」，未來可期
對追求持續精進的上汽大眾而言，大眾品牌的高歌猛進當然並非全部——「上奧迪」，無疑是其發力高端市場的重中之重。
7月26日，大眾集團正式對外宣布：奧迪已與其中國合資夥伴上汽集團簽署戰略備忘錄，進一步深化現有合作。雙方將通過共同研發，快速、高效地拓展高端市場智能網聯電動車產品組合。
作為規劃的第一步，奧迪將通過推出全新的電動車型，進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場。據透露，雙方共同開發的電動車型將配備最先進的軟硬體，為中國客戶提供直觀、互聯的數字化體驗；同時，各方均將在開發過程中貢獻其核心能力。
由此，之前外界傳聞已久、且始終受到高度關注的這一「old money」與「new money」之合作終於正式浮出水面。對上汽奧迪這個本就年輕的品牌而言，新的產品、新的業務都將隨「新的奧迪」而不斷走向前台，其未來表現讓人無比期待。
【車動力說】一直以來，人們都習慣於將那些品牌影響力和市場體量同樣巨大的老牌車企在新能源時代似乎有些「跟不上節奏」的表現描述為「大象轉身」——毫無疑問，上汽大眾之前也曾面對過這樣的調侃。
面對複雜多變、且充滿各種困難與挑戰的2023年，上汽大眾在主動進行戰略性調整、並給出「促油車、穩電車、上奧迪」解決方案之同時，更已開始瞄準未來、提前布局——諸如安亭基地轉型/調整、長沙MEB項目、PHEV戰略轉型、VLE新的組織模式等，都是最好例證。
所以，它的一眾新老對手在今天所必須正視、甚至應該開始擔心的，顯然是這頭「大象」在重新、完全融入「賽道」後的穩步前行，以及看上去勢所必然的再次全方位領跑。
嗯，勿謂言之不預。