在2023奇瑞科技DAY活動現場，奇瑞風雲T9正式亮相，新車實際就是原先的瑞虎9 C-DM插混版更名為風雲T9，搭載了鯤鵬超能混動C-DM系統，新車預計將於四季度正式上市。

新車亮點：

瑞虎9同款設計

風雲T9基於瑞虎9打造而來，所以整體輪廓和瑞虎9幾乎一致，而封閉式前臉則和前段時間官宣的風雲T11採用了完全相同的設計思路，尤其是左右兩側導流槽位置的豎狀隔斷設計和多條類橫向飾條設計，就是不知道是否和風雲T11一樣帶有燈光效果。

其次新車封閉式前臉保留了瑞虎9的中網輪廓，用粗壯的鍍鉻飾條勾勒，大燈造型和下方進氣口則和瑞虎9基本保持一致。

新車車側和尾部造型和瑞虎9一模一樣，採用了較為平直的線條設計、貫穿式尾燈以及雙拼色懸浮式車頂設計，細節上，隱藏式門把手、黑色側裙以及翼子板上的裝飾件均和燃油版車型一樣。

風雲T9長寬高尺寸分別為4820x1930x1710mm，軸距2820mm，和瑞虎9一樣，定位中型SUV。

此外，新車內飾也和瑞虎9一樣，不難理解，畢竟是插電混動版車型，沒必要大幅度修改，其搭載的雙12.3英寸中控屏、圓角矩形的空調出風口以及覆蓋的各種材質所透露的豪華感依舊很在線。

搭載C-DM混動系統

根據目前的消息來看，風雲T9搭載了由1.5T發動機和3DHT變速箱組成的C-DM混動系統，提供前驅版和四驅版兩種車型，前驅版電機最大功率165kW，四驅版電機綜合最大功率340kW，均搭載34.4kWh容量電池。

此外，兩驅版車型純電續航160km，四驅版車型純電續航150km，各自的綜合續航里程分別為1321km和1100km，兩種版本的零百加速時間分別為8.4秒和4.9秒。

總的來看，風雲T9作為瑞虎9的插混車型，其設計兼具了瑞虎9的輪廓和風雲T11的細節，改名風雲，也是為了增加用戶的辨識度，搭載的這套C-DM混動系統，3檔DHT結構，要比單擋更複雜，如果能夠調教得好，加上一個合適的價格，風雲T9還是很值得一看的。