28日，中國國際航空公司和中國南方航空公司在中國商飛總裝製造中心浦東基地同時接收首架C919客機，標誌C919客機即將開啟多用戶運營新階段。（視覺中國）
國航和南航8月28日在中國商飛總裝製造中心浦東基地同時接收首架C919飛機。
作為中國國產大飛機的象徵，C919幹線客機再次邁出關鍵一步——中國國際航空公司（以下簡稱「國航」）和中國南方航空公司（以下簡稱「南航」）8月28日在中國商飛總裝製造中心浦東基地同時接收首架C919飛機（如圖）。這標誌著C919飛機即將開啟多用戶運營新階段。
《環球時報》記者在交付活動現場看到，隨著機庫大門緩緩拉開，噴塗著五星紅旗的國航C919首架機與紅色木棉花塗裝的南航C919首架機同台亮相、交相輝映。中國商飛向國航、南航頒發《飛機銷售證》並移交飛機交付紀念鑰匙，中國民航局向國航、南航頒發《國籍登記證》《單機適航證》和《無線電台執照》。這標誌著中國三大航都開啟了C919時代，也是C919開啟商業化運營以來的重要一步。
交付活動現場發布的宣傳視頻中，不但展示了C919完成的濺水、自然結冰、最小離地速度等試驗試飛科目，還可以看到國航與南航首架C919在生產線上組裝和噴塗塗裝的過程。
據介紹，國航C919首架機為延程型，採用158座兩艙布局，包含8個公務艙和150個經濟艙。南航C919首架機為標準航程型，採用164座三艙布局，包含8個公務艙、18個明珠經濟艙和138個經濟艙。兩架飛機均裝配了定製化的客艙座椅等設施設備，全艙配置個人充電接口，為乘客提供便捷舒適的乘機體驗。
《環球時報》記者在這兩架C919前合影留念，並排隊進入其中參觀。儘管記者並非首次登上C919，但這次感受不同。尤其引人矚目的是國航C919機身前部噴塗的五星紅旗。據《環球時報》記者了解，國航是中國唯一的載旗航空公司（所謂載旗航空是由國家出資設立或經營的航空公司，這些航空公司的飛機上通常會有該國的國旗，承擔重大國際飛行任務），噴塗五星紅旗的這架C919，所代表的象徵意義不言而喻。這意味著在不久的將來，噴塗五星紅旗的C919將載旗翱翔。
據介紹，C919的座艙向來以人性化布局著稱，《環球時報》記者坐在國航C919經濟艙的三聯座椅中間座位，的確能感受到座椅「寬了一點點」，減少了中間座位侷促帶來的不適感。同時C919經濟艙的座椅後仰角度、中間通道寬度也比同類型客機更寬鬆。
截至目前，共有9架C919飛機交付客戶。其中，中國東方航空公司的C919飛機自商業首航以來，已連續平穩運行15個月，執飛5條定期航線，累計執行商業航班超3600班次，飛行1萬小時。