自1月1日零時高速公路省界收費站撤站併網以來，廣東高速公路運行平穩：系統整體運行正常，收費數據接收率超過99％，總體數據量基本符合預期；全省高速公路未出現大面積、長時間擁堵。但由於新系統尚處於運行初期，存在一定的不穩定性，因此出現了各種各樣的新情況新問題。1月7日，深圳市交通運輸局就相關問題給予回應。
各收費站調整優化ETC和混合車道比例
市交通運輸局已要求全市各高速公路經營管理單位在每個收費站在入口、出口方向至少各保留一條人工／混合車道，滿足人工交費車輛通行需要；同時各收費站可根據ETC使用比率情況，適當調整ETC和混合車道比例。還可採取增加便攜機和手持機等設備、在收費站加配人員現場處理特殊情況等措施，緩解收費站擁堵問題。
此外，若收費站發生嚴重擁堵，我市將督促高速公路經營管理單位根據《廣東省取消高速公路省界收費站工程全網切換運營服務保障方案（試行）》要求，實施間歇性免費放行。
粵通卡扣費異常3天內退換
針對收費異常問題，市交通運輸局表示，市民如果對收費情況有疑問，可在收費站現場提出，以便及時處理；現場無法及時處理的，可登錄「粵通卡」APP、小程序或「96533」官網，查詢具體通行記錄和扣費明細，或直接在粵通卡微信公眾號、粵通卡小程序輸入「扣費異常」／「多扣費」填單下投訴，或前往粵通卡營業網點處理。根據交通運輸部制定的《收費公路聯網運營和服務規程（試行）》，投訴自受理後，一般4個自然日內完成核實處理。因系統等原因造成車主多繳費的，核實後可進行退費；多繳的費用在經確認退費後3個自然日內退回。
據了解，交通運輸部已成立了技術保障組，深入研究「撤站」後可能出現的問題，確保相關問題及時得到解決。同時，我省也組織技術團隊正在全力攻關，通過完善系統，從源頭解決問題。
部分高速公路收費比以前上漲
執行新的計費方式後，我省大部分路段的客車收費金額相比原來「有升有降」。這是因為全省所有高速公路、所有收費區間將按照實際行駛里程、費率標準精確計費，不再「二舍八入，三、七作五」取整收費，精確到5元、10元，而是ETC精確到分，MTC精確到元。
如機荷高速福民至清湖站一類客車原收費金額為2元，取整到分後收1.67元，收費金額下降0.33元；機荷高速黃鶴至塘頭站一類客車原收費金額為5元，取整到分後收4.11元，收費金額下降0.89元；機荷高速平湖至荷坳站一類客車原收費金額為8元，取整到分後收8.18元，收費金額上升0.18元；水官高速布龍站至龍崗站一類客車原收費金額為10元，取整到分後收取11.99元，收費金額上升1.99元。這是全國統一同步實施的計費規則，各省均會出現通行費「有升有降」。
龍崗融媒編輯 鍾海潤
來源：深圳特區報