時速350公里！這條高鐵即將上線！

高速鐵路大通道

進一步強化沿線地區間客運交流

縮短地區間的時空距離

將進一步完善鐵路網結構

成宜高鐵全線共設11個車站

其中成都東和自貢為既有車站

新建天府、三岔湖、天府機場

資陽西、資中西、威遠、沿灘

南溪北、宜賓東等9座車站

成宜高鐵

新建的9座車站是什麼樣？

趕緊看過來~

宜賓東站

位於宜賓市三江新區境內的宜賓東站是成宜高鐵和渝昆高鐵共用車站，總建築面積達9905平方米。站房整體建築以「峰疊水長，騰飛之翼」為主題，造型勾勒出一幅科技雄鷹振翅欲飛的場景，預示著臨港即將騰飛崛起的堅定信念和美好憧憬。

南溪北站

位於宜賓市南溪區境內的南溪北站，站房建築面積為2956平方米，站房整體建築以「斑駁竹影，壯美大觀」為設計理念，提取了竹節的意向，營造了斑駁的光影效果，產生了優美的律動感。

沿灘站

位於自貢市沿灘區境內的沿灘站，站房建築面積為5904平方米，站房整體建築以「鹽晶體」為文化內核，以當地民居為靈感來源，提取坡屋頂元素進行抽象，對原型進行摺疊、彎曲、變形，根據高鐵站空間需求形成體塊，引入鹽晶體為母體，加強對地域文化的詮釋。

威遠站

位於高石鎮蘭田村的威遠站，站房建築面積為5948平方米，建築整體形態以威遠的「威」字的首字母W為主要造型，石材的運用，意在表達山體的同時，也迎合「威名遠震」的寓意。青瓦色的屋頂，木色條修飾的檐口，玻璃幕牆上細緻的木窗框劃分，使建築在細節上更為豐富，為新時代站房增添了一絲古韻。

資中西站

位於內江市資中縣球溪鎮的資中西站，站房建築面積為5000平方米，整體造型以傳統的川式建築風格為主題，建築檐口採用傳統川式建築的坡屋面形式，且將古建築的抬梁式加以融合，重新定義新中式概念。川式建築特有的立面外露木柱與木抬梁融入其中，呈現出豐富的立面細節造型形態。

資陽西站

位於資陽市雁江區祥符鎮的資陽西站，站房建築面積12000平方米，資陽西站站房設計理念以「水石之韻，魅力雁城」為主題，整體造型似沱江河畔的兩隻大雁振翅欲飛，象徵著未來活力與雄起的資陽。既有沱江之水與大雁的飄逸和柔美，又有石刻藝術的剛毅與力量。富有動感的站房整體飄逸流暢又穩重明快，是水的柔美與石的剛毅完美融合。

三岔湖站

位於成都東部新區的三岔湖站，站房建築面積7980平方米，建築整體設計以「太陽神鳥」為文化內核，建築造型如神鳥展翅，與天府國際機場遙相呼應。科技創未來城市，方案以未來科技為設計意蘊，流線型立面設計，極具科技感、速度感、未來感。

天府機場站

天府機場站位於四川省成都東部新區，為成宜高鐵新建客運中間站，站房分為地上兩層，地下兩層，車站總建築面積11.15萬平方米，站房最高聚集人數2000人，規劃按2台6線布置。

天府站

天府站位於四川省成都市天府新區興隆湖以東，站房總面積為12萬平方米，車站南、北兩側均設站前廣場。車站採用「站房高架+站場高架」的設計理念，出站層位於1樓，站台層位於2樓，候車層位於3樓。天府站配置城市通廊、地鐵綜合換乘廳、城市公共活力空間等市政和商業設施，共同組成天府站站房及配套綜合交通樞紐工程項目。

隨著成宜高鐵

全線站房主體工程完工

全線進入開通前的

最後衝刺階段

成宜高鐵宜賓臨港公鐵兩用長江大橋

近期

成宜高鐵全線將進行

冷滑試驗、接觸網通電、熱滑試驗等

為下一步全線聯調聯試

做好充分的準備

來源 | 西南鐵路 成都局集團公司黨委宣傳部 成蘭公司 宜賓車務段

編輯 | 熊娟

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