大家都知道，在抗美援朝前期，我們基本上全靠步兵在和美國人作戰。
當時的志願軍由於沒有制空力量，武器裝備也很差，後勤保障跟不上，因此仗打得很艱苦。
我們先比較一下雙方的裝備。
志願軍一個軍：人數為4．5－5萬人，火炮198門（多為75毫米口徑），汽車120輛，無坦克。
美軍一個軍（以3個師計算）：人數約6萬人，火炮1428門（多為105和155毫米口徑），汽車約7000輛．坦克430輛。
由上面可以看出，雙方除了戰鬥人員大致相當之外，其他的要相差十幾倍。
所以，在三次戰役前，美軍僅1個營，就需要志願軍2個團的兵力才有把握和他們作戰。
為了爭奪制空權，保障後勤補給線的暢通，我們剛組建的中國人民志願軍空軍，參加抗美援朝作戰。
當時中美空軍力量，根本不在一個等量級上。
美國空軍：共有十四個聯隊；各型作戰飛機1100餘架；他們的飛行員飛行時間，均在1000小時以上，大部分參加過「二戰」。
志願軍空軍：2個殲擊機師、1個轟炸機團和1個強擊機團；各型作戰飛機不到200架；飛行員在噴氣式飛機上的平均飛行時間，不足20小時。
1951年1月21日上午，美軍出動F-84戰鬥轟炸機20架，沿平壤至新安州一線，對鐵路線進行轟炸，企圖阻滯志願軍的後勤供應。
志願軍空軍第4師師長方子翼，發現敵情後，果斷下命令：第10團28大隊出擊。
志願軍空軍在大隊長李漢率領下，駕駛6架米格-15型殲擊機迎擊敵人。其他5名飛行員分別是吳奇、李憲剛、張洪清、趙明、趙志財。
由此，抗美援朝期間，中美空軍的第一次長空激戰，拉開了序幕。
李漢等駕機接近安州時，發現美F-84型戰鬥轟炸機編隊，正在1000米高度上空，對清川江橋進行俯衝轟炸。
李漢率隊迂迴到4架美機左後側400米處，瞄準長機開炮。由於美軍飛行員被打了個措手不及，一架敵機被擊中。
3號機李憲剛、4號機張洪清也向其他美機開炮，可惜未能命中。
而6號機趙志財則被美機擊傷，不得已被迫跳傘，但因高度過低而犧牲。
後來美軍不願糾纏，倉皇逃跑，志願軍也順利返航。
志願軍空軍與美國空軍的首次空戰較量，就這樣結束了。
中美空軍的第一次交鋒，打了一個平局——各傷一架飛機。
但這個戰果對志願軍的鼓勵作用是很大的，由此大家認識到，美軍的這些「空中老油條」，其實沒有想像中那麼不可戰勝，況且美軍的戰鬥意志明顯地不如志願軍飛行員。
1月29日，下午13時30分，地面雷達站發現在安州、定州上空有敵機活動，師長方子翼將出擊的命令又下達給了28大隊。
這次參戰的飛機共有8架，還是由大隊長李漢率隊。
十分鐘後，志願軍的機群到達定州以西上空。
此時李漢的耳機里傳來地面指揮所的呼叫「101注意，目標120度，高度6000米，距離80公里，注意搜索！」
李漢立即回答：「101明白。」
全體飛行員開始搜索目標，首先是由7號機的孫悅昆發現了目標，他激動地報告：「左前方！敵機！」
全體人員都不約而同地向左前方看去，2個，4個，6個，8個，……一共16個黑點，16架敵機！
敵機群分為上下兩層編隊，每層8架；4架在前，4架後面掩護，隊形相當嚴密。
李漢並沒有貿然攻擊，他在等待時機。
狡猾的敵人此時也發現了李漢他們，於是他們調整飛行方向，想利用自己背朝太陽，志願軍飛機面向太陽視線不佳時，再展開攻擊。
「好狡猾的狐狸！」李漢決定將計就計，當敵機轉到右側時，向機群下達了命令：「投副油箱！1中隊攻擊，2中隊掩護！」
命令下達後立刻向上層8架敵機發起了攻擊。
李漢採取的是類似陸軍里和敵人面對面拼刺刀的戰術，美軍飛行員從來沒有見過這種不要命的打法——要是躲閃不及，兩機就會相撞！
於是他們趕快急轉彎迴避，但由於動作太猛，飛機出現大過載，引起了黑視，等視力恢復時已經晚了。
李漢緊緊咬住敵3號機，在300米距離開炮。當時的米格-15殲擊機火力配置：1門37毫米炮；2門23毫米炮。
此時是三炮齊射，彈雨直向敵機傾瀉，3號機頓時中彈，冒著濃煙向地面墜落。
「打中了！」
「幹掉1架！」
無線電里一片歡騰。
第一次擊落敵機，給大家以很大的信心。
調整好飛行路線的李漢，又將攻擊目標瞄準了敵4號機，他利用自己的位置優勢，在戰友的掩護下，一個俯衝下去——敵機倉皇逃竄了。
根據返回後的照相槍膠捲判定，敵4號機是被擊傷後，才逃竄的。
這一戰，李漢擊落擊傷美軍F-84各一架，首開志願軍擊落敵機的紀錄。
抗美援朝期間，李漢共取得擊落敵機2架，擊傷一架的戰績，戰後榮獲一等功臣，二級戰鬥英雄榮譽稱號。
參考資料：《抗美援朝全過程》 《中國空軍百科全書》
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