9月15日，馬來西亞當局發布了8月17日從蘭卡威飛往馬來西亞梳邦途中的比奇390 Premier 1 型飛機墜毀事件的初步調查結果表明：按照規定，沒有證據表明飛機上的機組人員喪失工作能力或出現生理問題。
交通運輸部航空事故調查局（AAIB）在發布的初步報告中表示：這架飛機還擁有有效的適航證書，並且「一直按照規定進行維護」。沒有證據表明失能或生理因素影響了機組人員的表現。
8月17日，這架輕型飛機在天氣晴朗時墜毀，造成10人死亡。其中八名遇難者包括飛機上的六名乘客和兩名機組人員，另外兩人則乘坐一輛汽車和一輛摩托車，當時事故發生在雪蘭莪州莎阿南埃爾米納鎮前面的路上。乘客中包括彭亨地方政府、住房、環境和綠色科技委員會主席佐哈里·哈倫。
現在，駕駛艙語音記錄器（CVR）的數據雖然恢復成功，但駕駛艙最後30分鐘的錄音記錄並未公布。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）和原始設備製造商實驗室對相關飛機零部件進行的待檢查和檢查的結果對於確定事故原因提供協作和/或結論性證據是必要的，其表示「對恢復的 CVR 記錄的初步分析為揭示事故原因提供了關鍵線索，重點是飛機飛行控制系統。」
交通運輸部在隨附的聲明中表示，在30天內提交初步報告符合國際民用航空組織（ICAO）附件13的標準。聲明中寫道：「交通運輸部希望對 NTSB 和新加坡運輸安全調查局 (TSIB) 通過各自的認可代表和技術顧問為 AAIB 的調查提供的幫助表示感謝。」
交通運輸部還強調，初步報告只是初步調查結果，截至發布時被認為是準確的。「本報告包含截至發布時已確定的事實陳述。它必須被視為暫定的，如果有更多證據，可能會被更改或更正。」調查的最新進展將在很大程度上取決於 CVR 的 30 分鐘錄音。