起亞發布新款 K3，8.99 萬元起
新款起亞 K3 正式發售，新車作為中期改款車型，外觀和內飾都有著不同程度的升級。對於 K3 這個價位的車來說，最重要的當然是價格，新 K3 一共有 6 款，售價區間為 11.29 萬元-14.39 萬元。但起亞官方表示，綜合優惠後，新 K3 的起售價來到了 8.99 萬元。
極氪 X 發布最新官圖:3 秒俱樂部成員
極氪汽車品牌正式發布，旗下首款量產車型極氪001同步發布。極氪001定位豪華獵裝轎跑，售價30萬-40.3萬元。在去年11月，旗下第二款量產車型——極氪 009正式上市，並於上個月開啟交付。極氪009定位原生純電豪華MPV,售價49.9萬-58.8萬元。
蔚來試駕車衝進人行道致一死一傷
2月13日晚間，有市民向記者反映，稱上海市徐匯區港匯廣場附近發生一起交通事故，一輛蔚來試駕汽車衝上人行道，致行人一死一傷。記者採訪蔚來方面，對方表示不便透露。2月14日，記者趕赴事發現場，據現場目擊者介紹，該事故發生於2月3日晚上20時許，事發地點為虹橋路與恭城路交叉口附近，肇事車輛確係蔚來試駕車，事發時有不少市民現場圍觀。14日上午11時許，記者趕到「蔚來空間」就此事進行採訪，一負責人則表示，目前不方便透露任何信息。(消息來源：中新經緯)
法拉第未來預計FF91將於4月底交付
法拉第未來全球首席CEO陳雪峰14日表示，公司預計將於2023年3月底開始生產可銷售的 FF 91Futurist，在資金都到帳的情況下，車輛將於4月初下線，並於4月底前交付。(中證報)
威馬汽車回應全員停薪留職
近日網絡傳出威馬汽車將實施全員停薪留職。威馬汽車方面回應稱「沒有接到這個消息。」不過多名威馬汽車營銷系統人士表示，公司高層正在討論兩個方案，一是部分員工停薪留職，二是所有部門預算縮減25%。此外，威馬多名研發系統人員表示，雖然沒有收到停薪留職的信息，但公司已經通知不用上班考勤。
比亞迪計劃投資 81 億元在國內建設電池工廠
據路透社報道，世界上最大的電動汽車製造商比亞迪正在投資 12 億美元（約 81 億元），在國內建造一個新的電池工廠。新電池廠選址在河南省鄭州市，預計年產 40 千兆瓦時的刀片電池，滿足比亞迪日益增長的電池需求。
特斯拉京東官方旗艦店開業
京東官方14日宣布，特斯拉京東官方旗艦店正式開業。除此之外，特斯拉京東官方旗艦店還提供了第三代家充服務包、特斯拉U盤、鑰匙卡片、TeslaMic無線話筒、Model Y玻璃車頂遮陽簾、Model Y耐用織物後備箱地墊、Model Y後備箱儲物盒、S2XY馬克杯、Cyberwhistle哨子等。
豐田汽車名譽會長豐田章一郎逝世，終年97歲
豐田汽車2月14日發布聲明稱，公司名譽會長豐田章一郎14日逝世，終年97歲。豐田章一郎是豐田汽車創始人豐田喜一郎的長子，他也是豐田章男的父親。
寧德時代回應與福特將在美國建電池工廠：屬實
有消息稱，美國福特汽車和寧德時代計劃在美國密歌根州共同建設動力電池工廠，投資將數以十億美元計。從寧德時代相關負責人處獲悉，「寧德時代已接受美國福特公司的合作邀約，將為其在密西根州的電池工廠提供籌建和運營服務，並就電池專利技術進行許可。」（中證網）
知情人士稱小米汽車接近獲得新能源汽車生產資質
小米汽車接近獲得新能源汽車生產資質。兩名汽車行業的知情人士確認了以上消息，但同時也表示，在最終獲頒資質之前，小米的造車資質仍有可能存在變化。公開信息顯示，小米汽車工廠項目位於北京亦莊經濟開發區，分兩期建設，一二期設計產能皆為15萬輛。一期工廠已於2021年4月開工建設，預計2023年6月竣工。（介面）
小鵬前高管跳槽奇瑞汽車
前小鵬自動駕駛副總裁谷俊麗正式加入奇瑞汽車。具體來說，谷俊麗加入的是由奇瑞汽車股份有限公司控股的大卓智能科技有限公司，任董事兼總經理。大卓智能科技有限公司成立於 2023 年 2 月 1 日，註冊資本 6.25 億元，經營範圍包括人工智慧應用軟體開發、人工智慧硬體銷售、地理遙感信息服務、人工智慧行業應用系統集成服務、汽車零部件及配件製造等。2020 年 3 月，谷俊麗因個人發展及家庭原因離職，此後在業內沉寂了 2 年多時間，其與小鵬汽車的競業協議於今年結束。此前她曾收到多家車企的入職邀請，其中包括高合汽車。
特斯拉Model Y高性能版在美售價再上調500美元
2月14日，特斯拉美國官網顯示，Model 3標準版售價下調500美元至42990美元，高性能版Model 3售價則保持不變；Model Y高性能版售價再度上調500美元至58990美元，長續航版本售價則無變化。（介面）
法拉利 CEO 談特斯拉和電氣化
法拉利和特斯拉這兩家車企向來沒什麼交集，除了都生產速度快得離譜的汽車以外，二者沒有太多的共同點。但法拉利 CEO Benedetto Vigna 近期在接受彭博社採訪時，突然聊起了特斯拉，而且還毫不避諱的承認：這家成立於 1939 年的義大利車企實際上能從僅擁有 20 年歷史的特斯拉那裡學到很多東西。「在以往，世界變化得太慢了。特斯拉震撼了整個行業，」Vigna 說，「他們速度更快、更敏捷。」