金星立交又有貨車被卡橋洞
司機稱沒注意限高
10月17日晚10點左右，一輛拉載貨物的東風小貨車，在途經金星立交下層輔道時，由於司機一時疏忽，沒有注意橋洞限高，車輛被卡橋洞動彈不得。
【現場報道】
8099999記者：「我們現在所在的位置是金星立交橋底層轉盤的輔道，在我身後的這輛東風牌小貨車，與上層橋面發生了碰撞，出現了車身被卡以及車身傾斜的情況。
它的傾斜斜度還是比較大的，可以看到它的右前輪離地已經超過了20公分，
而右後輪直接超過了一米。」
記者趕到時，司機已經通知同事前來幫忙，將車上所拉運的貨物，駁移到了另一輛小貨車上。
由於擔心車身繼續傾斜會發生傾覆，司機的同事還找來了幾根鋼管，對貨箱進行支撐加固。
據了解，該貨車車身高度為2.9米，司機在途經該路段時，一時疏忽沒有注意到橋洞的限高僅為2米，所以才發生了車輛被卡的事故。
肇事司機的同事：「他是第一天上班，不知道這邊的限高所以就開到這邊來了，我們現在趕快把車拖走。」
記者：「車身的高度是有多少？」
肇事司機的同事：「2.9米。」
記者注意到，該路段的限高標誌其實並不止在橋面正下方，從輔道入口處就有明顯標識，
但途經該路段的貨車卻頻繁出現被卡的情況，我們在節目中也不止一次報道過。
金星立交下層
為何屢屢「咬」車？
在金星立交下層被卡住的小貨車可以說是不計其數，光我們報道過的就不少，那麼，到底是什麼原因，讓途經這裡的司機頻頻遇困呢？
貨車司機：「我當時本來就不知道路，我看著導航走，導航喊我調頭，我也沒注意，就擦上去了。 」
目擊者 魯先生：「他原來沒開過這輛車，他開過其他的車，他不知道車的具體高度，他說他平時走過那裡，但是車型不一樣，就被卡了。」
對話司機：
「這個車身本身有多高？」
「我也不知道。」
「你不清楚嗎？」
「不太清楚，會開但是不了解這個車。」
限高標誌清晰完善
司機馬虎、僥倖心理是主因
小貨車被卡在金星立交下層，僅僅是今年五月份以來，我們就連續報道了多起。
那麼，到底是什麼讓這些車輛頻頻犯錯呢？
昨天上午，記者也去到了金星立交橋實地了解情況，記者通過導航輸入了周邊的幾個地點，都顯示可以從上層繞行，但一些緊鄰立交橋的地方，導航還是會安排下層的線路。
記者注意到，雖然導航上沒有限高提示，但立交橋的各個位置，每個出入口，都有限高兩米的標誌牌。
只要司機行車的時候稍加留神，都可以清晰的看見。
可儘管如此，還是有不少馬虎的司機會來碰壁，被剮蹭過的痕跡在上層橋底隨處可見。
李大媽：「我看見六七輛了，就最近，有些自己退出去了，有的用吊車來拉。」
李大媽說，他在金星立交附近做保潔已經四五年了，在這裡目睹的類似情況可不少，有時候，有交管人員在路口提示，也還是會有貨車司機不管不顧的來與立交橋親密接觸。而家住附近的王師傅說，他路過時也遇到過好幾次類似情況了。
附近住戶王師傅：
「可能是駕駛員對高度估計不准。」
「也遇到過這種情況？」
「對對對。」
回看我們報道過的小貨車被卡的情況，司機們要麼是馬虎大意沒看標誌，要麼是對自身車輛的車況了解不足。
在這裡我們還是希望過往的小貨車司機們，行車上路時一定要留意道路指示標誌標牌，避免發生類似意外。
金星立交：為什麼受傷的總是我
心疼金星立交三秒……
8099999記者報道