為了緩解對外交通壓力，解決居民反映集中的交通出行難題，生態城一直積極會同相關部門，結合區域實際研究制定方案。自2018年起，生態城開展了一系列交通相關工程研究，陸續確定並啟動了一批對外交通工程，最快的一項在本月底就能完工。

未來

生態城交通出行將有這些新變化

為改善中津大道與中央大道交口早高峰匯流壓力，生態城將在該路口增加渠化道路。簡單來說，就是中津大道、中央大道靠近該路口的區域，將各增加一條車道。目前該工程已啟動施工，預計本月底可完工。

在修建渠化道路的同時，生態城也啟動了和暢路連通中央大道工程，將新增一條出城通道。

由於該處和濱鐵2號線（原Z4線）軌道橋相交，而且距離永定新河橋起坡位置比較近，為了保證中央大道的通行效率，將以匝道形式相接。

今後，中津大道以南的鯤璽園、鯤貝園、尚苑、萬通新新逸墅等小區居民將可直接經由和暢路出城，出城通行能力將大幅提高。

目前該工程設計和前期手續已經基本完成，由於涉及濱鐵2號線（原Z4線）交叉施工，工程建設將隨軌道橋的建設同步開展。

在打通南向通路的同時，生態城首條西向通道——塘漢公路聯絡線工程也正在緊鑼密鼓建設中。根據規劃方案，該工程西起塘漢公路，連接生態城靜湖北路，包含跨薊運河橋樑工程和道路工程，規劃為雙向四車道。

通車後，方便居民前往塘沽、漢沽及天津市區方向，有利於進一步緩解出城交通壓力。

目前該工程進展順利，正在進行陸地及橋面的承台、墩柱建設，計劃2021年完工。

彩虹橋併線橋總體規劃方案：

橋樑整體為雙向8車道規模

現有彩虹橋為單向出城4車道

南側新建併線橋為單向進城4車道

併線橋建設原則：

簡潔外觀設計

保留原彩虹橋「地標」特徵

強調實用性和經濟性，縮短工期

跟著視頻提前來感受一下

（此為初步設計方案，最終效果以實際為準）

目前該工程已經啟動設計和前期手續辦理。結合橋樑建設情況，未來中新大道將進行適度拓寬，以匹配橋樑規模。

隨著這些對外交通工程的陸續建設，生態城將與區域周邊路網形成交通骨架，在進一步改善對外交通狀況、滿足居民出行需求的同時，將能更好地推動區域發展。

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