9月26日，北京現代新款勝達旅行家正式上市，新車共推出6款配置車型，售價區間為20.28-26.98萬元。
和現款對比看似起售價沒變，其實是北京現代玩了一個小把戲那就是新增了一款車拉低售價，而現款車型的改款車型售價提高了2.3萬。
在差不多的價位下已經可以買到大眾途觀L、本田冠道、日產途達等同級別車型了，勝達想要與之競爭就必須在售價方面給出更大的誠意。
外觀方面，新車前進氣格柵尺寸進一步增大，內部採用更加立體的設計元素，同時新車的前包圍造型進一步升級。
來到側面，新車基本沒什麼變化，標誌性的D柱裝飾依舊十分搶眼，另外輪圈也延續現款車型的五輻樣式。
勝達定位為一款中型SUV，長寬高4945/1910/1720mm，軸距2865mm。
尾部方面，新車的尾燈組換裝了透明燈罩，弱化了現款車型異樣的尾燈樣式，辨識度更高。
新車內飾採用環抱式設計，車機升級AVNT智能互聯繫統，可實現車家互控、實時導航、智能語音和OTA升級等功能。
座椅部分依然採用的是2+2+2式6座布局，第二排座椅採用手動調節的方式，第三排座椅支持椅背電動摺疊。
動力方面，新車搭載2.0T發動機，最大功率230馬力，峰值扭矩353N·m，匹配8AT變速箱，部分車型還提供有HTRAC智能四驅系統。
作為中期改款車型，「第四代勝達旅行家」在核心三大件和尺寸方面並沒有什麼變化。
北京現代勝達底盤調教偏硬，當經過非鋪裝路段或者過減速帶的時候車內的晃動就會非常明顯了，這直接影響駕駛員及乘客的乘坐舒適性。
再說幾句
北京現代旗下車型主要定位介於自主品牌與合資品牌之間，隨著近年來自主品牌不斷崛起，北京現代的影響力越來越弱，甚至給人一種廉價低端的印象。
勝達在市場上的同級別競爭對手包含了途觀L和昂科威等車型，不過近年來由於韓系品牌在國內汽車市場占有率不斷下降，其在競爭中「漸顯勢微」。