近兩年，隨著各大城市對「皮卡進城」政策的放寬，「皮卡復甦」也頻繁登陸汽車圈熱搜。既能搬磚接娃，又能上山下海的皮卡車型，受到越來越多年輕消費者的青睞，儼然成為汽車行業的新藍海。
在8月25日開幕的成都車展上，皮卡車型穩居「C」位，包括福特Ranger、山海炮性能版、長城炮黑彈版、江鈴大道敢探者在內的多款高質量皮卡車型扎堆亮相。其中，關注度最高的必然是福特Ranger和長城炮黑彈版，兩款車型價格相仿，長城黑彈版售價25.88萬元，福特Ranger預售價26.98萬元，同樣走的是高端皮卡路線。這不禁令人好奇，中外皮卡大戰，誰更能GET到消費者痛點？
雖說現在都講究「好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一」。但到了現實中，造型設計卻往往是年輕人的第一道門檻，沒有張帥臉是萬萬不行的。
先說福特Ranger，其延續皮卡粗獷野性的設計風格，前臉採用燻黑蜂窩式中網，並利用貫穿式燻黑裝飾條進行修飾。裝飾條兩側與寬大的矩陣式頭燈相連接，強化前臉的整體感。包圍則做了加寬處理，利用燻黑元素和鍍鉻裝飾板進行修飾。側身的線條質感偏硬，還在車身加入了拉花元素，配合原廠的側踏板和涉水喉，越野感頗高。車尾則採用常規的豎置LED燈，線條同樣簡單硬朗。
再說長城炮黑彈版，其採用了大量的燻黑元素，並在立體包圍處加入了對稱處理的橘紅色裝飾條，形成鮮明的色彩反差。大尺寸的進氣格柵內部採用打孔的燻黑蜂窩中網，並利用兩根燻黑裝飾條進行修飾，看著很野性。側身強調凸顯肌肉感，平直的線條配合凸起的輪眉和行李架，很有氣勢。車尾則採用與前臉對稱的豎置尾燈組，輔以燻黑腳踏板，很有力量感。
造型設計上，福特Ranger風格偏向老派，主要強調越野感。而長城黑彈版則加入了現代運動化元素，看著會更新潮，至於哪款造型更帥？還要看消費者自己的審美。
當然，對於皮卡車型而言，空間才是真正的重頭菜。福特Ranger的長寬高分別為5410/1918/1880毫米，軸距為3270毫米；長城炮黑彈版的長寬高分別為5513/2090/1902毫米，軸距為3230毫米。從數據上看，還是長城炮黑彈版的優勢更高，尤其是在車長和車寬上都比福特Ranger多出不少。
進入車內，兩款車型都不約而同的選擇了「大屏」路線，但設計風格還是有較大的區分度。其中，福特Ranger採用12.1英寸的觸控液晶屏+12.3英寸的全液晶儀錶盤，並保留了大量實體按鍵，配合車內隨處可見的亮色裝飾條，形成較強的機械質感。
長城炮黑彈版採用懸浮式處理的12.3英寸中控屏+7英寸液晶儀錶盤，奠基車內的科技基調。但其走的是極簡路線，實體按鍵基本被取消，功能都集中在大屏中，看著更為清爽乾淨。
配置方面，兩款車型都具備在線導航功能，並且有一定的娛樂化軟體，支持音樂、影視、MV等資源，減少行進中的無聊感。不同之處在於，福特Ranger配備了驍龍8155晶片及5G網絡，硬體水平更高，為今後系統升級留有更多可能性。
至於智能駕駛領域，兩款車型都能支持全景影像、自適應巡航等功能，緩解車主駕駛疲勞感。但福特Ranger可標配L2級別輔助駕駛功能，不僅多出了倒車車側預警系統、高精地圖、併線輔助、車道保持輔助系統等功能，還擁有自動變道輔助、匝道自動駛出（入）等高階產品，科技含量更高，適應的城市場景也更多元化。
動力方面，福特Ranger採用2.3T汽/柴油發動機，最大功率分別為190瓦和137千瓦，最大扭矩分別為450牛·米和470牛·米，傳動系統均匹配的是8擋手自一體變速箱。並配備全時四驅系統，支持前後橋電控機械差速鎖、蠕行模式、前部絞盤等越野套件。
長城炮黑彈版則採用2.0T發動機+8擋自動變速箱，最大功率為160千瓦，最大扭矩為380牛·米，同樣支持前後橋差速鎖。此外，該車還原廠配備競技槓、K-MAN氮氣越野減震器、12000磅絞盤、百路馳KO2輪胎、涉水喉等發燒級越野裝備，表現出來的越野能力要比福特Ranger更出眾一些。
整體來看，作為現代化的皮卡車型，雙方都在保持越野元素的基礎上，加入了現代化的造型設計和科技配置，以此來適應城市場景，擴大用車範圍。不過相比之下，福特Ranger的城市味道會更濃一些，尤其是智能化配置堪比新能源車；而長城炮黑彈版則更加強調越野性能，原廠配備了很多專業越野改裝件。相近的價格，大家更喜歡哪一個呢？