這年頭，車幾乎快被車廠包裝成裝著四個輪子＋沙發的智慧型手機，害本來生活就迷糊的小編一上車更迷糊。
豐田大佬的頭腦還是清晰的，不管怎樣至少把車的本質功能做到平易近人、輕鬆上手。於是我借了一台廣汽豐田鋒蘭達來用，看看這車能否治好我的迷糊病？
參數無用論
豐田是當今世界上少數還堅持使用自然進氣發動機的車廠，鋒蘭達搭載的 FM20 2.0L 發動機在動力參數上，確實不比 1.5T 單元漂亮。
但 …… 它的動力輸出線性且靈敏，配上聰明的 CVT 變速箱變速邏輯，足夠讓我開出暢快、隨心所欲的樂趣，完全不用費心去試啥駕駛模式才能讓車更好開，就像傻瓜相機一樣，掛上擋、油門一踩，上路即可。並且更重要的是 …… 還省油！
沒有花哨卻得花好大精神學習的高深科技，鋒蘭達的車內格局簡樸，卻出得實用、大氣質感。這種回歸汽車乘用機能本質的腔調，我喜歡！
但這並不代表鋒蘭達在科技層面乏善可陳，舉例攸關安全方面的 T-PILOT 智能駕駛，與車居生活有關的豐田智行互聯它都有，更別說骨子裡的 TNGA 架構就是科技內涵滿滿！
咱們家的小迷糊背稿向來不利索，但即興演出卻驚為天人，搭檔好開不費神的鋒蘭達更是笑料不斷。看官可憐可憐我們拍片好辛苦，求賞一鍵三連！
後續還有什麼車來與小迷糊搭檔演出呢？嘿嘿！你猜 ……