文軼洲
12月8-10日，以「智慧軌道 聯通未來」為主題的2023中國國際軌道交通和裝備製造產業博覽會在株洲舉行。中車株洲電機公司聚焦「雙碳」戰略和行業發展趨勢，攜「軌道交通+清潔能源+工業驅動」三大領域高端裝備創新成果和系統解決方案在展會上備受關注。
作為我國唯一同時承擔高速、重載鐵路裝備九大核心技術中牽引電機和牽引變壓器兩項核心技術的企業，公司多年來堅守高端機電裝備的定位，致力於建設以「低碳動力先鋒」為特徵的世界一流機電企業，成功將世界領先的高鐵核心技術平移至清潔能源和工業驅動領域，動力裝備研製能力位居世界前列。
「動力心臟」牽引未來
中車株洲電機公司產品被形象的譽為「動力心臟」。公司六十餘載，堅持「牽引」初心，深耕軌道交通牽引裝備領域，堅持科技創新、主動適應市場，以技術和品質為引領，取得了我國軌道交通發展史上的多個新突破。
首條牽引電機組裝智能產線
高鐵跑得快，全靠電機帶。2017年，中車株洲電機自主設計和製造的高端動力裝備——YQ-625牽引電機和TBQ67-6300/25牽引變壓器，憑藉可靠的產品品質、強勁的技術實力、穩定的動力輸出，助力「復興號」的正式開跑，為中國製造復興之路加速。
2021年，由中國中車承擔研製、具有完全自主智慧財產權的世界首套設計時速達600公里高速磁浮交通系統成功下線。中車株洲電機公司承擔了核心關鍵部件——電磁鐵、長定子直線電機、磁浮變壓器的研製任務。
磁浮直線電機
不跟軌道直接接觸，懸浮空中，風過無痕，要讓這些高端的磁懸浮列車浮起來、動起來靠的是核心動力。公司聚焦磁懸浮的關鍵核心電磁系統的研究，搭建了中低速磁浮時速100、120、160公里短定子直線電機電磁系統以及時速200公里長定子直線電機電磁系統技術平台，讓電機和電磁鐵像「無影腿」和「飛行翅膀」一樣驅動列車高速馳騁。
中車株洲電機公司工程研究中心本文圖片由中車株洲電機公司提供
從奔馳在祖國廣袤大地上的「復興號」，到「貼地飛行」的磁浮動車，再到四通八達城市地鐵……中車株洲電機公司研製的高端裝備「動力心臟」全面覆蓋鐵路幹線、城際交通、城市交通網絡各類軌道車輛，助力我國軌道交通從直流到交流、從低速到高速、從普載到重載的飛躍。
磁浮電磁鐵
2023年6月28日，為加快研發更高速度、更加安全、環保、節能、智能的復興號動車組新產品，在湄洲灣跨海大橋，搭載公司牽引動力的試驗列車以單列時速453公里、相對交匯時速891公里運行，CR450動車組研製取得階段性成果。
動力牽引，未來可期……
高鐵品質，信心之選
2023年9月，全球首台16兆瓦超大容量海上風電機組在福建海上風電場實現24小時滿功率運行，日發電量38.41萬千瓦時，創單機單日發電量最高世界紀錄。其核心動力16.X兆瓦中速永磁風力發電機由中車株洲電機公司研製。該風電機組與國產大飛機C919、我國第三艘航空母艦福建艦、我國新一代「人造太陽」等硬核重器共同榮登「2022年度十大國之重器」榜單。
國之重器——16.XMW中速永磁風力發電機
在致力於尖端軌道交通裝備動力技術同心多元化的同時，中車株洲電機公司將成熟的軌道交通交流傳動技術運用在風力發電、工業驅動、新能源汽車驅動、輸變電等領域，取得了多項創新成果。
2018年，成功研製出當時國內單台功率最大的8MW中速永磁發電機;
2019年，氫能源空氣壓縮機用高速永磁電機批量交付;
2020年，國內首台混合動力船舶直流組網兆瓦級永磁發電機下線;
2021年，自主研製新一代智能無杆採油設備潛油電動柱塞泵;
2022年，推進船舶關鍵裝備國產化550kW抱軸式大功率永磁發電機下線。
2023年，研製66千伏級10.3兆伏安海上風電乾式變壓器
……
特別是在不久前的泰國水處理展上，公司完全自主開發研製的系列化懸浮高速離心鼓風機大受青睞。該產品打破國外壟斷，先後攻克超高速空氣懸浮軸承、磁懸浮軸承、高速永磁同步電機以及高性能氣動設計等關鍵技術，形成了7.5kW-200kW氣懸浮離心鼓風機、50kW-300kW磁懸浮離心鼓風以及16kW-2MW壓縮機驅動系統平台等系列化產品，節能率高達30%以上，可廣泛應用於污水處理、生物製藥、水泥化工、造紙、鋼鐵等多個領域。
雅萬高速動車組牽引電機
中車株洲電機公司始終堅持技術創新戰略，以「高鐵品質」不斷輻射，持續優化協同創新體系和科技管理機制，通過優化前瞻性、共性與基礎性領域的創新布局，實現核心技術引領行業發展，在鑄就「大國重器」、打造「國家名片」進程中，不斷突破新技術、新裝備、新產業，服務國家戰略彰顯央企擔當，為湖南千億軌道交通產業裝備集群發展賦能。