8月16日，比亞迪在深圳舉辦了方程豹品牌暨技術發布會，不僅帶來了全球專業個性品牌方程豹和其核心專屬技術DMO超級混動越野平台，還發布了首款搭載DMP的超級混動硬派SUV豹5，另外豹8概念車「SUPER 8」以及豹3所共同構成的「583」硬派家族也在發布會上進行了亮相。接下來我就給大家仔細說說關於比亞迪次的全新品牌、技術以及最新的方程豹5。
方程豹出現的意義是什麼？
提到越野車，大家一定會覺得這玩意跟純電絕對是沒啥聯繫的，畢竟純電車的續航、速度等都跟燃油車媲美不了，面對野外這種場景比較複雜的環境來說，就很難帶來不錯的體驗。
方程豹是比亞迪為了滿足用戶專業個性化用車體驗推出的品牌，也是想要讓新能源汽車迎來更大的變革的又一力作。其實從名字上就能看出，比亞迪就是想要讓方程豹除了可以滿足用戶在城市的需求，更是可以帶來賽道、曠野下的偶爾釋放。
DMO混動技術平台的優勢在哪？
跟比亞迪之前的幾種技術不一樣，DMO是平台，名為超級越野混動平台。比亞迪用專業越野為核心，用全新的思路和解決方案，讓DMO攻克了「高階硬派越野」與「豪華舒適駕乘」、「高性能越野」與「低油耗體驗」，二者無法兼顧等一系列技術難題。
重點來說，DMO超級越野混動平台有四大優勢：
- 採用了CTC電池，它是讓具備本徵安全的刀片電池和高強度鋼大車架強強融合，讓刀片電池不僅是能量體，也是結構體，從而保證在極端的越野場景下電池的安全性。
2.使用了縱置EHS電混系統、縱置發動機。這種縱置的方式就可以讓底盤擁有前後交叉臂的布局，讓車子在越野時也能帶來跟在城市一樣的舒適、平順體驗。
3.DMO平台兼容了比亞迪獨有的雲輦-P智能液壓車身控制系統。雲輦-P大家應該都知道，它可以讓承載的上限更高，還能讓底盤車身聯動，帶來車身姿態的立體控制。所以DMO車型搭載了全球首發的「豹式掉頭」功能，整車轉彎半徑可縮小至3.4米。
4.智能三把鎖。DMO的智能三把鎖是把機械鎖變成了電動鎖，可以帶來更快的響應，也能擁有更出色的智能控制，更徹底顛覆傳統越野車的複雜檔位操作邏輯，讓用戶在操作的時候可以帶來更省心、輕鬆、可靠的體驗。
首款搭載DMO技術平台方程豹5
從豹5的外觀來看，也能明顯的發現這款車子是旗下首款硬派越野SUV。豹5基於「超級鎖扣」設計靈感，外觀設計採用了SUV很經典的方正設計，車頭還有一絲復古感，配合上前臉的燈帶，整台車透露著一種很強的機械力量感。
當然，除了外觀設計，豹5的內在也很有看點。除了採用了DMO超級越野混動平台，方程豹5還已配備了智能三把鎖、越野CTC電池，和雲輦-P系統，可以帶來超強的越野體驗。總而言之，方程豹5擁有新能源的絕大優勢，也克服了大家能想到的難題，可以同時滿足城市和越野的雙重需求。
對了，方程豹5的線下首秀會在8月25日開始，以獨立展台的形式登錄成都國際汽車展覽會，有興趣的朋友就可以去到線下近距離欣賞。可以說，硬派越野全新風潮方程豹的出現，除了讓新能源汽車帶來了進一步的顛覆性突破，更是電車對油車的一種挑釁。