7月30日，常祁高速公路項目建設施工許可獲湖南省交通運輸廳批覆，標誌著常祁高速公路已具備合法開工手續，待地方政府全面啟動征拆與交地工作後，交地完成，該公司便可全面開工。
常祁項目自成立籌備組以來，常祁公司主要領導就項目前期工作積極主動作為，多方高位協調。目前，報監、施工許可等手續均已完成，項目已具備全面開工建設的各項條件。
常祁高速公路石潭湘江特大橋示意圖
常祁高速路線圖
今年，省政府對常祁項目下達了完成8億元的年度目標任務。目前，監理、試驗檢測、承包人等履約人員和設備均已進場開展工作，施工單位項目部駐地、工地試驗室、混凝土拌合站、鋼筋加工棚等臨建工程，以及1標G72跨線橋0#墩澆築、石潭湘江特大橋首根樁基澆築等工程均已高質量完成。
計劃下半年完成年度全部產值，其中臨建工程完成56%，土石方（挖、填方）完成45%，清淤工程完成全覆蓋，防護工程完成20%，排水工程完成30%，通涵工程完成54%，大、中橋基礎工程完成78%、下部結構完成30%、上部結構完成5%，石潭湘江特大橋基礎工程完成80%、下部結構完成20%。
常祁項目三大特點
工程技術要求高
全線水系密布，岩溶及地下暗河、斷裂、褶皺構造發育，且廣泛分布粉質粘土、泥灰岩等強度低、穩定性差的土質和岩層，地質條件差，因此工程技術要求高。
結構物密度大
全線設計特大橋1190.64m/1座、大橋2377m/12座、中橋263m/5座、涵洞61道、通道72道、天橋13座，結構物密度大。
安全風險大
項目控制性工程石潭湘江特大橋上跨湘江三級航道，施工安全風險大。
據了解，常祁高速是我省「七縱九橫」高速公路網規劃中華容至常寧高速公路的南段，也是茶陵至常寧高速公路的西段；
全線位於衡陽市境內，起於祁東縣歸陽鎮七碗，終於常寧市蓬塘，與婁衡及京港澳高速公路複線對接；
全線路基土石方約700萬m3，主線全長32.123公里，路基寬度26米，採用雙向四車道高速公路建設標準，設計速度為100公里/小時，同步完成3條總長10.75公里的二級公路建設標準連接線；
全線設置互通式立體交叉3處、收費站3處、服務區1處；
項目採用政府發債資金，投資概算約33.27億元，批覆工期3年，計劃2022年建成通車。
來源：紅網、衡陽新聞網綜合