在工地上班的時候，要是工地距離宿舍較遠，為了工作方便都會騎車，不過很多時候，所騎的車也不是那麼標準，比如有些工人就隨便騎輛電動三輪車，然後把工友都給拉上，可能一輛車上就得載上不少人。
這樣違章騎車的風險也很高，一旦車輛翻了或有人沒抓穩，可能就會出現或多或少的意外，不過在上下班的時候，就算是出意外了也是算工傷，要是第一天剛要去上班，連門口沒進去，那責任要怎麼劃分，這就容易引起用工方的推脫。
今天要說的也是第一天上班路上出意外的事，我們一起來看看。
9人乘坐1輛三輪車
事情是這樣的，男子的老家是安徽的，前不久有位老鄉喊他到南京的工地幹活，考慮到南京工地的工錢能多上不少，在6月15號下午趕到了南京，工地是在南京市江寧麒麟街道附近，當天他們就在工地安排的宿舍住了一晚。
在第二天要去上工的時候，老鄉就騎著輛電動三輪車，總共是有9位工友，一起坐1輛三輪車去工地，1位前面開車，8位分兩側坐在拖斗里，男子是坐在倒數第2位，開到河清路的一個慢車道時，男子不知怎麼就摔了下去。
還沒進門就在路上摔成腦死亡
糟糕的是，在摔下去時安全帽掉了，頭部率先著地，當場就意識不清醒，工友趕緊找來了工頭，對方把男子給送到了醫院，並給他墊付了4600元醫藥費，到了20號已經欠醫院10餘萬了，但是工頭卻沒有再出現過，其餘老鄉當天下午也不讓他們做了。
現在醫生是說患者已經處於腦死亡狀態，家屬也不想再治療了，只想著把男子帶回家鄉，但是責任該由誰來承擔，家屬和工頭都有各自的看法，家屬是認為當天已經在宿舍住了1晚，理論上已經屬於工地的人，在上班途中出事就該算是工傷。
工頭認為不算工傷
喊他們過來幹活的老鄉，他對此是這麼說的，三輪車是工頭提供的，也是工頭讓他們開三輪車去上工，人也是工頭叫他喊的，在15號下午也和工頭談了工錢，已經算是面試過了，第二天是要去工地幹活，應該要歸屬於工傷才對。
然而工頭卻是一句都不認，三輪車變成是他們私自偷開的，自己並沒有授權，人也不是自己叫的，而是其老鄉自發叫人來的，當天沒有談什麼工錢，而是讓他們第二天到工地面試是否合適，所以說還沒建立勞動關係，自然也就沒有工傷的說法。
小結
工頭所說的話都是在推卸責任，從當地的情況就能看出來，路上也有別的工人是坐1輛三輪車去工地的，很明顯這是該工地上的常態了，不存在什麼工人偷偷開三輪車的事，另外工友才不會那麼熱情，還會自發喊老鄉來幹活。
基本上都是工頭許諾給好處，又或者給報銷車費等等，不然就算老鄉好心幫忙喊人，也不會有人千里遙遙的從安徽趕到南京，不過話說回來了，這位工頭也是挺倒霉的，在第一天連門都沒進，人就在路上出現了意外。
但是很多工地都會報保險的，工頭應該要負責一些，在出事後就積極幫忙聯繫工地方面的人，看看能不能為工人走保險流程，再不濟也得把醫藥費給報銷了，而不是什麼責任都推脫掉。
寫在最後
雖然電動三輪車上路很方便，也能載上許多的工友一起上路，但是這行為是違章的，一旦路上出現了什麼意外，工傷方面就有很多說法了，可能工頭都要承擔部分連帶責任，進而導致工頭推脫責任，不肯積極的為工友去走保險流程。
要我說就該好好管一管這行為，讓工頭提供些安全的交通工具，別再用這種危險的方式去工地，大家對此怎麼看？
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-tw/al3P13IBiuFnsJQVcL1W.html