喜歡網購的朋友們，不知道你們多久沒有收到天天快遞或者是百世匯通的包裹了?至少小編這段時間沒有收到，那麼天天和百世匯通到底怎麼了?
作為我國第二大電商平台，京東商城這段時間是如魚得水，財報也是越來越喜人。而京東物流作為京東商城的王牌，自然也是深受消費者們喜歡，速度快，江浙滬皖基本上是次日達，其他地區兩到三天也到了。服務好，派件輕拿輕放送到用戶手中。後期更是開通了個人快遞業務，比起「四通一達」也沒高出太多。
雖說京東商城絕大部分的店鋪都是京東自營，但是京東依然有一批數量龐大的第三方賣家。正所謂魚龍混雜，想要保證消費者在第三方賣家的購物體驗，也是考驗京東的一個難題。慢慢的，京東官方也和第三方賣家「約法三章」了。
首先就是客服質量，在淘寶或者其他電商平台，你甚至可以遇到很多奇葩的客服，什麼不買別問，或者是一言不合就跟你斗圖的。但是在京東這種情況是絕對不可能的，京東的客服都要經過專業的培訓，在京東有三個字是「禁詞」，那就是不知道。所以京東第一步就規範了第三方賣家的客服質量。
其次是商品質量，服務做地再好，商品拿不出手也是不行的。在京東，假貨和高仿是很難存活的，這也和京東創始人劉強東的觀點一樣——寧願賣得貴，也不能賣假貨、殘次品。在京東成立之前，劉強東開過一個影音店，周圍的盜版碟都是4元、5元一盤，劉強東卻賣幾百，即便是生意不好，他也在堅守著自己的底線。
最後就是物流質量了，和實體店一手交錢一首交貨不同，電子商務可是要先付錢，再等商品發貨的(當然也有貨到付款)。所以物流也是消費體驗中重要的一環。京東深知這一點，此前就先後拉黑了百世匯通快遞和天天快遞等等「二流」品牌。從此之後第三方商家就無法自由選擇物流服務商，只能選擇京東推薦的物流品牌，而其中的急先鋒就是京東自家的物流。
被國內第二大的電商平台「拉黑」了，天天快遞和百世匯通自然就沒有曾經那麼活躍了，雖然不至於因此一蹶不振，但也可以說是元氣大傷。而京東反而趁這個機會，擴大了自家的京東物流占有率，也提高了消費者的購物體驗，可謂是一舉兩得。
對於那些被京東拉黑的快遞，或許劉強東只能微笑地說一句：兄弟對不起了。時代在發展，落後就要挨打，如果不能帶給用戶高效率、高質量、高性價比的物流服務，那被淘汰也怨不得別人了。
大家平時網購更喜歡哪家物流公司呢?你覺得劉強東的做法是否太過「殘忍」了?