現在油價真的不能算便宜了，我們確實也可以考慮通過一些手段來降低油耗。如果摳的足夠到位，1輛家用車，1年甚至能省下1000塊錢油錢的。

按時、按規範保養

第1個摳油耗的辦法就是：按時保養、按時檢查車況。

別小看這個東西，空氣濾芯、火花塞、防凍液這些易損件超過時間沒換，都是會對油耗造成影響的。

比如說火花塞，電裝（denso）官網是有講到的：火花塞每行駛1萬km，電極會磨損0.10到0.15mm。

當間隙超過一定限度之後，火花塞性能會下降，不能穩定點火，不是說完全點不起來，就會導致發動機的動力、燃油經濟性下降。

想要省油，可以先檢查這些易損件，按照保養手冊的要求換掉。這一步嚴格來說不算是摳油耗了，更多是恢復了車子本來應該有的、正常的、相對比較低的油耗。

儘量換低黏度機油

第2個摳油耗的方法就是：儘量使用低黏度的機油。

不過這裡要注意是：保養手冊允許的最低黏度。有些車子原廠規定是5W-40，去降低黏度來了個0W-20，反而是傷車、傷發動機了。

就好像小明本身就是乳糖不耐受的，你說：「欸，腸胃不太好，那你要不去弄罐牛奶喝喝？」那好了，越加拉肚子了。

武漢理工大學機電工程學院的莫易敏等人在期刊《潤滑油》上面發了一篇論文，《汽車發動機油低黏度化對整車油耗影響的試驗研究》，上面說。

1台1.5L自然吸氣的車型，分別使用5W-30和0W-20的機油進行NEDC循環試驗，發現：用5W-30測出來的百公里油耗7.28L，用0W-20測出來的百公里油耗是7.1L。

用0W-20的機油，油耗差不多低了2.4%。按每年跑1萬km算，家用車百公里油耗7個，92油價9塊一算，1年差不多省下150塊錢。

如果車子保養手冊寫了可以加0W-20，4S店保養的時候給我們用的是5W-30，可以考慮下一次保養的時候換回去。要注意：機油本身也是有差價。

給車子適當減重

第3個可以摳油耗的地方就是：適當的給車子減重。

上汽通用五菱股份有限公司胡強等人在期刊《企業科技與發展》上面發了一篇論文，《基於某典型乘用車型的輕量化與降油耗分析》。

裡面做了個模擬測試，發現：1.3t左右的家用車每減重100kg，油耗可降低6%到8%。

後備箱放的水，1箱12瓶，一瓶600ml，算下來就7.2kg了，2箱水就15kg重了。

還有一些喜歡露營、釣魚的朋友，後備箱放的裝備20到30kg都是有可能的。

平常不用就不要放在那邊到處跑，對不對？要用的時候再拿過來，拿掉2箱水和露營裝備，油耗差不多就降低了2%到3%，1年下來又是150塊錢。

今天我們講的是摳油耗，不要覺得金額小，都是這麼摳出來的。

打開ECO和自動啟停

第4個摳油耗的辦法：打開車上自帶的一些節油功能。

中國汽車技術研究中心的周猛在期刊《汽車科技》上面發了篇論文，《經濟駕駛模式對於車輛排放及油耗結果影響》。

裡面對1台2.4L的自吸車，分別在市區、市郊，使用普通模式、ECO模式進行測試，發現：使用ECO模式，綜合工況下能讓油耗降低4.39%。

所以說：打開ECO模式，差不多1年能夠省下270塊錢的油。

還有自動啟停也是確實能省不少油的。

孫濤在期刊《汽車實用技術》上面也發了一篇論文，《啟停系統控制及系統應用》。

上面說：啟停系統在綜合工況下能減少約8%的油耗和排放，在擁堵的市區，節能效果可以達到10%到15%。

按8%來算，自動啟停差不多1年也能省下500塊錢的油錢。

不過要提醒一下：自動啟停和ECO經濟模式，在有的車上用起來體驗並不是特別好的，用之前最好先適應一下。

針對積碳問題做一些處理

同樣，省油的話，有可能部分車型會存在一個副作用，就是：積碳有可能會變多。第5個摳油耗的辦法就是針對積碳來講的。

吉林大學楊琦有篇碩士論文，《發動機積碳治理與評價方法研究》。

上面說：大約有68%的車，在開了3萬km之後會產生不同程度的積碳現象，隨著使用年限增加會越來越嚴重。

從而會導致車子出現油耗增加、急加速不暢、怠速不穩等等症狀。

之前我們視頻裡面也聊過，積碳多起來了，還會導致發動機運作的時候更容易發生爆震。

原本加92的車型，如果換成了95，一定程度上能夠緩解這個症狀，而且如果積碳嚴重的話，加95確實也能和那個時候的車況比能夠省點油、省點錢。

不過這樣總歸是治標不治本的，本身積碳問題還是沒解決。

想要除積碳，又不想拆開發動機，可以考慮使用清潔型的燃油寶。選購的時候注意看一下成分，我是比較推薦使用PEA（聚醚胺）的成分。

如果是PIBA（聚異丁烯胺），這個成分相對就比較老一點了，雖然市面上現在賣的還比較多。

它在高溫下不太容易分解，有些情況，老的積碳給去掉了，這個燃油寶燒出來的東西導致了新的積碳產生了，這就有點沒什麼意思。

想要摳油耗，車輛保養很重要

所以總得來講，想要摳油耗的話，先把車子該做的保養都做好。

然後在符合標準和要求的情況下，用一些低黏度的機油、減輕車子的重量、經濟模式用起來、啟停也打開，1年可以摳出個1000塊錢的樣子，還是做得到的。

如果車子年紀比較大，或者說已經有積碳了，城市裡面走走停停的新車也是這樣的，用清潔型的燃油寶除一下積碳，也能對降低油耗起到一定的幫助。

拉高速能清積碳嗎？

除了用燃油寶，有些朋友跟我說油門深踩2腳，積碳也是會被轟出去的。是不是真的如此？

還有一些朋友說：「要什麼燃油寶，高速一跑就能清積碳了。」靠譜不靠譜？

正常跑的時候，有沒有類似的效果或者是方法的？

這些都給大家準備了一些資料，想看很簡單。

• 關鍵詞：積碳

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參考文獻

[1] 莫易敏,李昌展,王駿,陳為,楊宇.汽車發動機油低黏度化對整車油耗影響的試驗研究[J].潤滑油,2016.

[2] 胡強,李汶哲,胡朝輝.基於某典型乘用車型的輕量化與降油耗分析[J].企業科技與發展,2013.

[3] 周猛.經濟駕駛模式對於車輛排放及油耗結果影響[J].汽車科技,2019.

[4] 孫濤.啟停系統控制及系統應用[J].汽車實用技術,2017.

[5] 楊琦.發動機積碳治理與評價方法研究[D].吉林大學,2014.

[6] DENSO官網.