專業領域、企業領域有助於行業進步，有助於老百姓權益得到提升的舉報多來幾個又有何妨？
作者：今綸
長城汽車5月25日舉報了比亞迪，消息很快上了熱搜。
原因是長城汽車4月11日向生態環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交了舉報材料，就比亞迪的兩款車採用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題進行舉報。
比亞迪反擊說長城汽車搞不正當競爭。
26日，長城汽車盤初一度跳水跌超6%，現跌逾3%；比亞迪現跌近3%。
如果你要問我的態度，那就是：我支持長城舉報比亞迪，也支持比亞迪反擊。
長城汽車舉報比亞迪是不是走的一個正規的舉報途徑？
顯然是，而且它公開了這一消息。只要比亞迪有質量問題，任何人都可以舉報它。當然，蘋果和奔馳有問題，我也支持舉報蘋果和奔馳，而且尊重個人不買蘋果和奔馳的權利。
長城舉報比亞迪的驅動力可能並不高尚，比如可能就是感覺比亞迪銷售太好，自己壓力好大，非常嫉妒，又無可奈何，乾脆舉報一把。這種可能性是完全存在的。
但是這些都是我們的猜測。
長城有舉報比亞迪的權利，它同時也要承擔損害對方企業品牌的後果，比亞迪也不是吃素的。
長城舉報比亞迪事件的關鍵不在於長城是不是「小人」，而在於比亞迪到底有沒有問題。
被舉報的其中一款比亞迪汽車
你不能說比亞迪是民族驕傲、民族品牌，絕對沒有問題，這不是講科學講法治講證據的態度。
我也不知道比亞迪有沒有問題，因為我不是新能源車製造專家，所以，我寄望於獨立第三方和權威機構的調查結果。
我支持長城舉報比亞迪，是支持長城行使自己的權利，而不是支持它所說的「比亞迪的兩款車採用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題」，因為這個，我完全不懂。
但我也不能相信比亞迪的自辯，因為比亞迪是利益相關方，自己說自己好，誰信？
我支持長城舉報比亞迪，恰如我支持某奶粉企業舉報另一奶粉企業是在製造毒奶粉，我也支持某童車公司舉報另一童車公司的產品存在安全隱患。
為什麼？同行才是專家，同行最懂同行，他們如果看到問題不舉報，受害的是老百姓。
那麼，這種舉報的權利有沒有可能被濫用的，完全有可能，如何遏制被濫用？所以，我支持比亞迪反擊，如果長城濫用舉報權利，我也支持比亞迪起訴長城，讓長城賠錢道歉。
看到這裡，習慣非黑即白迅速站隊的網友可能會很困惑：你到底是哪一撥的？到底是收了長城的錢，還是收了比亞迪的錢？
很遺憾，我還沒有收到任何一家的錢，我只是根據常識和邏輯做出這樣的判斷。
市場需要高手過招、比拼，填補某些監管力量所不及的地方，照亮某些灰暗的角落，這是市場的一個自清的行為，目的是為了保護消費者的安全和權益。
有網民把企業舉報企業類比為某人在私人場合說了一句話，然後被參與私人聚會者舉報了，並且由此感嘆「舉報之風不可長」。
這是完全錯誤的，因為這是兩類不同性質的事情。
私人聚會本身就帶有某種私密性，未經授權是不能外傳內容的。
而且個人言論在私人聚會中被舉報，本身是一件很惡劣的事情。
某人出於信任或者當時一時衝動說了某句話，在私人聚會場所，朋友可以批評，可以發表不同意見，但動輒舉報，這不是朋友之間該做的事情，擊穿了信任的底線，損害了當事人的權益，我鄙視這樣的舉報者。
這樣的舉報並不能維護公共利益，反而惡化了言論空間，並且進一步鉗制了思想的碰撞，絕對是小人之舉。
那麼，在公共場合，基於當下的現實，希望每一個人都謹言慎行，道理很簡單。
簡而言之，發言這事兒，公私要分明，謹防舉報。
對於個人言論的舉報不能警醒企業要提高質量，所以和長城舉報比亞迪是兩碼事。
專業領域、企業領域有助於行業進步，有助於老百姓權益得到提升的舉報多來幾個又有何妨？
假如說某企業的毒奶粉被同行舉報後，有關部門介入查處，是不是好事？
同理，如果比亞迪的油箱沒問題，當然要點尚比亞迪，恭喜比亞迪車主。但如果有問題（這個需要獨立第三方和權威機構確認），比亞迪去改進，對車主是不是好事？從長遠來看，對比亞迪也是好事。
因此，長城舉報比亞迪，到底結果如何，我們還是讓時間和真相來說話。