疫情防控和復工復產進入新的階段，珠海的道路上不僅車流量恢復如常，工程運輸車（泥頭車）也全面開工，一幅川流不息的景象。珠海交警的交通管理措施也全面跟上。近期，小編在路上看到，有不少泥頭車被交警攔停，交警果斷掏出警務通要執法，泥頭車司機竟樂得眉開眼笑……
過去兩個月很多企業也在戰疫
過去兩個月來，珠海有這樣一群人，用另一種方式在戰役。
讓時間回到2019年12月。彼時珠海各項工地建設方興未艾，加上天氣晴好，大大便利於施工。各地泥頭車機聲隆隆、來去匆匆，拓運土石方有限公司擁有的35台車開足馬力，按照全負荷開工計算，每台車的產值一個月能達到10萬元，司機乾得多、表現好的月收入有1.4萬元。
就在建築行業準備迎接新年時，意想不到的疫情出現了。到2020年1月臨近年關，司機們陸續領到獎金回家了，經理李進京把工人們安頓好，也回到湛江徐聞老家。按照慣例，年初五初六，他就要回到珠海，召回工人節後上崗。但那段時間正是防疫的關鍵期，趕回珠海不太現實，李進京有些焦慮，年前因為生意好，有些單還沒做，原本想著趕早點回去，把欠的活趕緊幹完，沒想到碰到這種意外。
在家裡，李進京沒閒著，他打電話給各建築工地，得到的答覆是暫時沒有開工。電話那頭的承建商比他還急，因為春節前後天氣比較好，原本適合加快工程進度的，就這樣一直到了元宵。
元宵之後5天，大概2月13日，李進京接到電話，讓他返回珠海，有建築工地復工了。李進京一聽，很是高興。
李進京從事的土石方業務主要集中在金灣區，2019年金灣區的重點項目很多，鶴港高速、航展館升級更新工程、機場新航站樓，很多工程都在陸續復工。
他一回到金灣，就接到幾個催促的電話，能不能馬上派人過來？我們這裡需要20多輛車。作為長期與建築工程打交道的業內人士，李進京理解承建商的心情。因為疫情已經耽誤了20多天工期，如果不能把失去的進度搶回來，一旦珠海進入雨季，局面更加被動。
李進京點了點人數，有部分司機因為滯留在老家沒有回來。李進京試著給其他員工打電話。外地的司機都說了一句話：暫時回不來！
儘管人員沒有到齊，但在各工地輪番打來的電話里，工地老闆焦慮的聲音讓他咬牙答應了下來。好在「兵少而精」，看到有活干，泥頭車司機們非常高興，疲憊的臉上個個都洋溢著笑容，士氣旺盛。不過，想開工光有人也不行，你得有口罩。
公司接到了政府緊急分配的一批口罩，但還是比較緊張，李進京只好鼓勵員工優先使用自用口罩，實在沒有了，公司再發。這時，珠海各部門也都陸續上門，宣講疫情期間開工的各種防疫知識，給公司制定嚴格的流程，司機上崗前測體溫、戴口罩，報每天的行程之類，各項措施有條不紊地實施著。
雖然晚上班了20多天，但工資沒有拖欠，到2月底，全額發放，只比平時晚了一個星期。老闆的這個舉動，讓員工們很是感動。大家上下一心，很努力，每個人都在自願加班，能多干一點是一點。
司機們每人每天早起一小時，把毛毯帶在車上，開車時間長了，就開進服務區放倒座椅眯一會，以前吃飯有時還找個路邊小餐館吃上一會，現在全部盒飯車邊速戰速決，每天晚上忙到10點多才回家。忙的時候一天工作14個小時是常態。
正是有了這些日夜奮戰的泥頭車司機，珠海許多重點項目工程能夠如願追回進度。
大幹快上，那疲勞駕駛會不會增加？超速超載的衝動會不會增加？車輛頻繁使用，會不會忽視了車輛保養，光頭胎的情形會不會增加？泥頭車是交警重點管理車輛，這些問題，經驗豐富的金灣交警怎能不知？所以，復工復產之初，路面交警就加強了對泥頭車的檢查力度。即便是特殊時期，珠海交警也不能允許，貨運車輛犧牲安全來搶進度。
運輸企業每到關鍵時刻交警出現了
有一天，一位泥頭車司機在金灣區路上趕著時間，車輛飛馳著，口罩放在副駕駛上。遠遠望見交警朝他吹著口哨，示意他停車。司機咯噔一下，心想壞了壞了，是反光標誌沒貼好，還是又有泥沙飄灑？哪一項都要罰款扣分啊。
他戰戰兢兢地下車，交警朝他揮手示意他戴好口罩。司機這才想起，連忙戴上。交警說，你的泥頭車反光標誌上有很多灰，以後要注意清潔。說著掏出警務通。司機心涼了半截，罰單是逃不掉了。沒想到，交警說了句，這次違法輕微，就教育一下啦。下次注意。又問，你的口罩戴了幾天啊？司機說，這是第三天了。
交警掏出兩個口罩送給他說，我們有的也不多，給你兩個吧。司機一見口罩高興得合不攏嘴。他不知道，在這個執勤點的幾位交警每個人手裡都拿了一些口罩，有泥頭車經過查車時，便會詢問口罩使用情況，遇到特別緊缺的會每人派發兩個。
路過的司機個個眉開眼笑。泥頭車這樣的龐然大物稍有不慎，發生事故動輒就是死傷。因為被列入嚴管車型，泥頭車司機吃到罰單的不在少數。「以往交警派的都是罰單，今天派的是口罩啊。」很多泥頭車司機在微信群里轉發這一消息。
司機們不知道的是，在復工復產最初的幾天、口罩還略顯緊張的階段，金灣交警大隊很多交警自覺將家裡剩餘的口罩拿了出來放在身上，外出執勤遇到泥頭車司機缺口罩的就給他派兩個。這些口罩，有的是自己省著用省出來的，有的是想盡辦法四處買來的。
到了3月上旬，工地復工的更多了，接活的壓力更大，好在司機們陸續又返回來一些。但新的問題又來了，車隊的車裡有兩輛准行證到期了，要續辦。
到了金灣交警大隊，服務窗口關閉，正在著急的時候，看到上面的預約電話。打過去一問才知道可以非接觸式辦理。那邊交警在微信里教你怎麼給車各種角度拍照，遞交資料，很快也辦好了。到目前為止，金灣交警用這種方式辦了數十宗准行證業務。
疫情期間，企業復工復產遇到問題，關鍵時刻交警出手的還真不少。中興智能公司是珠海最早一批覆工的企業。當時年底前，有一批訂單沒有消化完畢，客戶催得緊。公司考慮再三，決定復工，所有文職人員在家辦公，生產線上的員工，戴口罩、量體溫，每人間隔兩米以上，車間每兩個小時消毒一次。
產品很快可以交貨了，大巴在交付客戶之前需要測試車輛，車輛上路需要臨時牌，但當時訂單很急，已經來不及到車管所申請辦臨時牌。怎麼辦？交警部門經過慎重研究決定，特殊情況下允許車輛上路，但前提是需要做好大量的配套工作。
金灣交警上門服務，對每台需要上路測試的車輛進行登記，包括車輛和駕駛員信息，一車對一人，車輛不能載客。車輛測試路段由交警部門在廠區周邊現場勘查後選定。車輛加油時，從廠區到加油站的路線也由交警部門確定，車輛只能在事先規定的範圍內行駛，並且規定了最高時速。車輛所有資料交交警部門備案存檔。
就這樣，中興智能這家年產值約10億的公司順利完成了產品測試，交付客戶。
疫情期間交警的服務方式有很大改變
疫情期間，為了支持復工復產，基層各交警大隊創了不少新招。比如金灣交警大隊原先對泥頭車司機源頭管理與路面執法並重，復工復產前期，路面交通量不大，警方沒有排堵保暢的壓力，由此節省出一部分警力，大隊把這部分警力派往各工地，加大巡查力度，以源頭管理為主。
泥頭車剛出工地交警發現車身不幹凈或反光標識不清晰，當即就讓他們退回工地整改好了再出來。
這樣一來，泥頭車司機吃到罰單的情況就大大減少了，特殊時期加上客觀條件允許，金灣交警用源頭教育的方法幫助泥頭車司機減少了扣分罰款的情況。這是執法上的轉變。
教育方法也有轉變。對於貨運車輛，金灣交警平日的源頭管理工作就做得不少，比如員工安全培訓。疫情期間，不允許有人群聚集，安全培訓可不能少，以往各運輸企業公司的安全例會，交警都會派人員參加。現在各公司安全例會，改視頻會議了，交警同樣出席。他們還建了一個微信群，轄區內所有泥頭車司機都在裡面，交警定期在群里發出各種安全提醒，作為培訓的補充。
為了讓泥頭車出行環境更安全，金灣交警疫情期間最重要的一個舉措是加大交通安全隱患排查力度，這其中找出許多問題，減少了很多事故。小編只說其中一個典型的排查。金灣交警大隊轄區內有個三灶湖濱路，這條路是新開的，竣工未驗收，具備通車條件，但一些設施還不是太完善。
不少泥頭車為了貪圖方便在這條路逆行。為啥逆行呢？因為如果不逆行，他們就要先往相反方向行駛很長一段時間再掉頭。金灣交警例行排查時發現了這一情況，立刻對路口重新進行設計，將靠近路口的護欄打開，這樣一來，掉頭口非常近，不用再跑遠。隨後交警將這一情況通過微信群通報，很快杜絕了類似現象。
疫情發生以來，小編在交警微信上寫過醫護人員、寫過交警、寫過美團騎手。但最近幾天，小編跟著金灣交警跑了幾個企業，深深感到他們的不容易。
在疫情暴發的戰鬥時刻，醫護人員是主角；而復工復產一旦開啟，劇本就改為雙主角模式，千千萬萬的中小企業頂住壓力，肩負著疫情防控和生產的雙重責任，衝鋒在了一線。
比如機場汽車運輸有限公司，儘管受疫情影響，營業額銳減，在企業經營的例會上，面對眾多幹部員工，企業負責人的語調慷慨激昂：大家一定要堅定信心，相信國家一定能最後控制住疫情，我們的經營一定可以上來！
在護送珠海援助武漢的醫護人員回家時，小編就說，那晚，醫護人員是主角，交警盡最大努力做好配角，而現在，交警部門的最重要任務依然是為廣大復工復產的企業做好配角，有困難，一起克服，有問題，一起想辦法解決。
珠海交警，始終與大家同在！
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「珠海交警」百家號
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