近日，咸車從海外媒體處獲得勞斯萊斯閃靈最新路試諜照，據悉該車正在進行長達62.5萬公里的測試，已經完成了整個測試進程的40%。作為勞斯萊斯3.0時代的開端，在2023年第四季度全球路測完成後才會逐步開啟交付工作。據悉，目前風阻係數已經從0.26降低到0.25，這一數據使其成為勞斯萊斯最具空氣動力學性能的車型。
據悉，閃靈目前在法國測試電子側傾穩定硬體，可以在直路上將防側傾杆解耦，當導航系統檢測到車輛即將進入彎道時，則會重新連接防側傾杆。該系統將提升「魔毯之旅」的體驗。
我們來了解一下這台車，作為勞斯萊斯專屬全鋁「奢華架構」平台上的產品，設計團隊將閃靈視作幻影雙門轎跑精神的傳承者，閃靈將擁有傳承自幻影雙門轎跑車的經典元素，這也是勞斯萊斯與客戶商討後所確定的。
全新的溜背式造型也讓閃靈看起來更加優雅，同時勞斯萊斯設計團隊還為這款產品打造了品牌近代歷史上的第一款23英寸輪圈，甚至還配備了全新的五輻式燻黑輪圈。值得一提的是，該車的車門長度達到1.5米，是勞斯萊斯品牌歷史上車門最長的車型。該車尾部造型較為飽滿，LED尾燈組搭配全新設計的後包圍組件則進一步提升了車尾視覺寬度。
勞斯萊斯閃靈搭載雙電機動力系統，最大輸出功率達500kW。與此同時，新車將匹配大容量電池組，純電續航里程可達600km。同時，閃靈還採用了一套低風阻造型和細節設計，甚至調整了「歡慶女神」雕像的造型，從而使得整車風阻係數從0.26降低到0.25。