2023年第二季度，小鵬汽車的凈利潤虧損為28億元，相比去年同期虧損有所加大。作為對比，2022年第二季度，小鵬汽車的凈虧損為27億元。
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2023年8月18日，小鵬汽車發布了2023年第二季度財務業績。整體上看，小鵬汽車的凈利潤依然處於虧損之中。
事實上，小鵬汽車2023年第二季度的總營收和汽車銷售收入，也不如去年同期表現。小鵬汽車官方數據顯示，2023年第二季度，小鵬汽車的總營收為50.6億元。
相比去年同期，小鵬汽車總營收下滑了31.9%。2023年第二季度，小鵬汽車銷售收入為44.2億元。相比去年同期，下滑了36.2%。
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不僅第二季度總營收和汽車銷售收入同比下滑，小鵬汽車同期的汽車交付量也同比下滑。小鵬汽車官方數據顯示，2023年第二季度，小鵬汽車總交付量為2.32萬台。
相比去年同期，其下滑了32.6%。顯然，從這些數據與去年同期數據的對比來看，小鵬汽車目前依然處於「市場陣痛期」之中。
不過，值得注意的是，從整體走勢上看，小鵬汽車則呈現出「向好」的姿態。官方數據顯示，2023年第二季度，小鵬汽車的總營收相比上個季度上漲了25.5%。
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2023年第二季度，小鵬的汽車銷售收入，相比上個季度，則上漲了25.9%。同時，與上個季度相比，小鵬汽車的總銷量也環比上漲了27.3%。
此外，2023年第二季度，小鵬汽車的研發費用為13.7億元。相比去年同期，小鵬汽車的研發費用上漲了8.1%。與上個季度相比，則上漲了5.5%。
至於銷售、一般及管理費用為15.4億元。與去年同期相比，下降了7.3%；與2023年第一季度相比，則增長了11.3%。
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值得注意的是，截止到今年6月30日，小鵬汽車現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款為337.4億元，較上一季度減少約3.8億元。
與此同時，在毛利率方面，小鵬汽車的表現，也不如去年同期和上個季度，呈現「下行」的態勢。
數據顯示，小鵬汽車二季度毛利率為由一季度的1.7%下滑至-3.9%，而2022年同期毛利率還維持在10.9%的水平。
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對於毛利率下滑的原因，小鵬汽車做出了解釋。其表示，主要是因為小鵬G3i相關的庫存減記和庫存購買承諾虧損，對2023年第二季度的車輛毛利率產生負面影響。
同時，促銷活動增加、新能源汽車補貼結束等也影響了毛利率。應該說，促銷活動增加、汽新能源汽車補貼結束，也是國內新能源汽車行業面臨的整體問題。
也許隨著時間的推移，兼之小鵬汽車成本管理的優勢，或許小鵬汽車的毛利率會得到扭轉和提升。這就要看小鵬汽車的舉措了。
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事實上，對於2023年第三季度，小鵬汽車是抱有厚望的。據了解，小鵬汽車表示，2023年第三季度，小鵬汽車的新車總交付量應該在3.9萬元至4.1萬台。
相比上個季度，環比上漲幅度應該在68.1%至76.7%。同時，小鵬汽車的收入應該在85億元至90億元。
而且，隨著G6等新品帶動銷量大幅增長，毛利率逐步恢復，以及運營效率的持續提升，預計在2023年下半年實現經營性現金流的整體轉正。
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