ETC不是個新鮮事物和新技術。早在90年代，我國相關機構就已經對此開展研究和測試；2008年交通運輸部頒布《收費公路聯網收費技術要求》，制定ETC標準；2014年交通運輸部正式推廣普及全國高速公路ETC聯網工作。
到底什麼是ETC？
簡單地說，ETC就是「電子免停車收費系統」，安裝ETC的車輛通過高速口時不用跟著車流排隊等待繳費，在ETC專用口不用停車，自動繳費通過。
ETC在我國推行了這麼多年，截止2018年底用戶總數也超不過8000萬。2019年5月，國家發展改革委和交通運輸部出台通知《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》。交通部在通知中制定了一個小目標：到2019年12月底，全國ETC用戶數量超過1.8億。ETC使用率達到90%以上。也就是說，2019年新增ETC開戶量，要達到1億戶。
目前，市面上的ETC通行卡主要有三種：
1 由交通行業發行的儲值卡，不具有金融功能，車主儲值後可消費；
2 由交通行業和銀行聯合發行，屬於不具備金融功能的ETC記帳卡，通常會關聯車主名下的一張借記卡或信用卡；
3 是屬於交通行業和銀行聯合發行二合一的ETC聯名卡，同時具有ETC記帳卡功能和銀行儲蓄卡或信用卡的金融功能，能用於正常刷卡消費。
銀行每辦一張ETC，都可以為ETC用戶辦一張銀行卡/信用卡，開了卡以後就可以繼續拓展儲蓄、貸款、理財、保險等高價值業務。「3秒能過站，路費95折，設備免費送，加油還返現」隨便拎出一個銀行從業人員，他都能對ETC業務倒背如流。
央視網評：「ETC大戰」，到底是服務，還是生意？（節選）
安全性如何呢？
ETC安裝中，銀行搜集了海量車主的身份信息、手機號、車輛信息。信息維護不好，就會泄露、販賣，流入非法份子手裡面。一個廣為詬病的事實是，有些銀行的電話營銷，不分時間、不分場合、反覆撥打，對很多人的工作和休息造成了嚴重的騷擾。「你的帳單要分期嗎？」「推薦一款高收益理財」「保險需要嗎？」「送你一份紀念品」……誰能保證捆綁了銀行卡的ETC辦理車主，不會面臨以上問題的騷擾。
另外，巨量的採購需求下，ETC製造商加碼加量生產，硬體設備質量如何保證？更何況現有的ETC安全水平和生產資質是否具備？
問題的背後，是銀行業績壓力、生意思維，是管理部門缺乏服務觀念、政績驅動。先用「仨瓜倆棗」「註冊即送禮」把用戶吸引過來，再想盡辦法「薅羊毛」。用過去賣理財的舊思維，走信息互聯時代的新路，哪有不崴腳的道理。
光明網評：ETC的事，到了該說說的時候了（節選）
現今發行和使用中的ETC卡，說起來是方便、省事、節省過卡時間，但實際上也不全是這麼回事。現實中發生的許多「卡事」，甚至比無卡還費周章、還令人心煩。隨著ETC卡使用規模的擴張，ETC系統也在不斷升級當中。但是，ETC卡系統升級的許多成本，卻是由本不該承擔這種成本的已持卡用戶來承擔。
在許多地方，ETC卡系統升級，其收費方和發行方從不主動通知用戶，而都是通過用戶在收費站被卡的經歷而「告知」用戶卡升級的消息。這種卡住用戶的「告知」方式，等於強迫ETC卡用戶必須去辦卡地點自行解決系統升級問題。如果不升級，就視為無卡。
注意！
ETC新的騙局出現了！
車主們千萬警惕！
最近
不少辦了ETC的車主
接到號稱高速ETC的簡訊
簡訊上稱
車主ETC審核流程未完成
需點擊相關網頁連結完成審核。
警惕！警惕！警惕！
這個是假的
點開你就上當了！
已有多地公安機關進行了闢謠
此簡訊為詐騙簡訊
如果收到，趕緊刪除
千萬不要點開連結！
ETC信用卡可因「閃付」功能被盜刷
目前由銀行與ETC運營方
聯合發行的二合一卡片
如果帶有閃付功能
且開通了「小額免密免簽」業務
存在被盜刷的風險
就算放在口袋裡也可能盜刷
而單獨用途的ETC卡
不具備金融功能、不存在盜刷風險
別慌！
這種盜刷完全可以避免
首先
安裝不具備金融功能的純ETC卡
從源頭上杜絕了被盜刷的可能性
其次
如果辦理了「二合一」ETC卡
及時關閉小額免密支付功能
關閉後不影響公路通行
下車及時把卡拔下
放在手套箱或者儲物盒
遠距離也可以避免被盜刷
開通簡訊提示功能
萬一被盜刷實時掌握
一旦發現信用卡被盜刷
還能及時取證並報警
假如對辦理ETC有疑問
可以直接撥打銀行官方熱線電話
問一下有沒有相關業務
讓銀行幫忙辦理
或者直接去銀行櫃檯辦理
來源：法學1954
文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-tw/_wEUY20BJleJMoPM-uq-.html