隨著人們對環境保護、節能減排等問題的重視，新能源汽車已經成為未來汽車發展的大方向，傳統燃油車最終將完全被新能源車所替代，這已成為不爭的事實。

但以目前的技術而言，新能源車還存在著一些不盡如人意的地方，從而使得一種過渡車型——混合動力汽車受到了人們的關注和青睞。想購買新能源車或混合動力車的朋友往往並不是太清楚它們之間的區別，到底哪一種才更適合自己的實際需要呢？正如我文章標題所寫：選對了受惠，選錯了可能就要遭罪啦！這個選擇很重要，為什麼這麼說呢？下面為大家分析下。

純電汽車

它是未來汽車的發展大趨勢，這個是毋庸置疑的。它的優點想必大家都了解：零油耗、零排放、噪音低等等等等，我就不用多寫了。但它的缺點也相當明顯：續航里程目前也就在500公里左右、充電樁配套不完善、充電等待時間長、電池造價高壽命短、保值率低……

筆者的朋友小劉買了純電車，最大的不方便之處還是充電問題，現在車位緊張想來大家都深有體會吧，小劉住的小區是個快二十年的老小區了，沒有固定車位，充電樁更是不用想了，只能自己從家裡拉出一根電線來充電。但問題來了，因沒有固定車位，他充電的位置隨時可能停上別人的車，地方是公共的也不好說什麼，如果用錐筒長期占一個車位又很不道德，容易產生鄰裡間的糾紛。他家還住五樓，從樓上長長的引下一根電線晃來晃去，也存在安全隱患。

一些街道路邊上倒是有少數的充電樁，但因停車位緊張，這些充電車位也經常會被其它車輛占據。所以，如果你想買純電車，一定要先考察一下你周圍的充電條件，如：有無固定充電樁？在你所住的小區有沒有你的固定車位用來安裝充電器？

還有一些買了純電車的司機朋友因經常要跑長途高速，為了避免中途沒電的慘劇只能見到有充電樁的地方就充一下，一等至少一小時甚至更長，這也是一件比較苦惱的事情。另外，純電車的電池組在整車成本里占很大比重，一旦電池到了壽命更換的費用也會是個大數，且目前二手車市場對純電車也不是太感興趣，保值率較低，這些因素都要在購車前充分考慮。

油電混合動力

大家知道傳統燃油車最費油的時候就是啟動和低速行駛的階段，比如城市擁堵路況，而油電混動車型簡單地說就是把燃油車最費油的階段讓電機來接手，高速用油、低速用電，然後利用回收發動機的能量再給電機充電，從而達到節油的效果。它的電機較小，只起一個節油輔助作用而不能單獨用來驅動車輛。不用充電還能省油是油電混動車型的最大優勢。

如果說缺點，最大的劣勢是這類車型目前被定義為「節能車」，因它還是以汽油為燃料並不屬於新能源車型的範疇。如果你所在的是限牌城市，這種車是不能給你上新能源車牌的，你也要去參加搖號或競拍。

插電式混合動力

這類車型擁有兩套動力系統，一套傳統燃油另一套電機驅動，它最大的優勢在於你不用再擔心電池沒電把你扔在路上了。你平時可以設定用電驅動來享受純電車的零油耗，當電池電量低於設定值時，比如15%，車輛會啟動燃油發動機維持車輛行駛，同時給電池進行充電。

重要的優勢：插電混動是屬於新能源車範圍內的，可以領到新能源車牌，在限牌城市是很不錯的選擇，既可以拿到車牌又能節油減排，所以這類車目前是比較受歡迎的。

如果說缺點，因它要搭載兩套動力系統，所以插電混動車型的電池比較小，純電模式只能行駛50至80公里，而且它也是需要充電的。

說到這裡，可能有朋友會這樣問：「我在限牌城市，為了免搖號買插電混動，但我嫌充電麻煩，可不可以拿它當燃油車開呢？」那我告訴你，當然可以！但是，嘿嘿，這樣做並不划算，因為插電車雖然可以用發動機充電，但那點電量只能保證電池不會虧電，想充滿基本上是不可能的，所以插電車隔一段時間也是需要充電的，這樣才能保持電池的性能。

你知道一塊電池造價不菲，廠家是不會讓它輕易虧電的，所以當電量低於設定值時發動機會強行給它充電，這個手動無法控制，而且電池組的重量是很大的，如果你只用發動機當燃油車開就相當於拉著兩三個壯漢在行駛，而且還要分出一部分能量給電池充電，這樣會增加油耗，基本上相當於甚至會超過普通燃油車，這樣你買混動為節油的目的就達不到了，除非你不在乎油耗，只想要那塊免搖號的新能源車牌。

總結：

如果你周邊充電樁便利，有固定車位也不會經常跑長途，首選純電動汽車。

如果你所在的城市不限牌，建議選擇技術成熟的油電混動車型，免去充電的麻煩還能省油。

如果你周邊充電條件不是很好，又恰好在限牌城市，那插電混動就是你不二的選擇！

以上的介紹希望對正在猶豫不決的朋友有所幫助，更希望已經買了這類車並有使用經驗的車友現身說法，為大家提供一些更好的建議，歡迎在評論區交流！您的經驗對新手們很重要！

【香約聊車Bar】 暢談世界汽車文化，分享汽車知識，交流駕車經驗，以車會友，敬請關注！

本文圖片資料均來源於網絡，如侵犯了您的版權請及時聯繫作者，將第一時間刪除，感謝您的理解和支持！