前言：評價一款車的好壞有著多種評判標準和各種複雜的評判指標，車款的外觀設計，內飾設計，配置情況甚至市場定價都有可能成為了評價一款車好壞與否的關鍵因素，但是車款最終面向的還是專業知識並不是那麼豐富的消費者們，並不僅僅是一些專業的車評人或者是汽車發燒友，因此如何更加直觀的向消費者傳遞宣傳信息是各大汽車品牌需要重點關注的一個問題，這個問題目前的最優解有一個，那就是噱頭。
比奧迪還炫，照射距離600米，主動降噪技術，是國產車，可難衝破天花板。堆砌科技配置往往是最有效的宣傳方式，一個較低的市場售價搭配上一列誠意滿滿的配置清單，這兩項組合起來所帶來的視覺衝擊感是非常強烈的，也是讓人難以拒絕的，目前國內有著一些新潮的國產汽車品牌就開始十分強調車款配置問題，比如兩大豪華SUV新銳品牌，長城魏派以及吉利領克，這兩個品牌都算是支線性質的品牌，但是無論是長城還是吉利都是希望這兩個品牌能夠承擔起品牌宣傳的重任。
雖然說是主攻國內高端SUV市場，實際上這個高端的概念僅僅是相比較同類型的國產品牌而言，就整個市場售價對比而言，無論是魏派還是領克的定價策略都是和主流的合資品牌保持著一個水準甚至是更低一些的狀態，就像這款魏派VV6一樣，14.80萬至17.50萬元之間的市場售價比其他的國產緊湊型SUV自然是要高上不少，但是和本田CRV，大眾途觀這樣的主流合資緊湊型SUV相比售價還是具備著一定的性價比。
這就是目前國內自主品牌做高端市場的高端車型所面臨的問題，打著高端車型的口號，說到底售價只是達到了中端合資車的水準，雖然說國產品牌走高端路線還是需要面臨許多困難，但是就目前的這就款所謂的高端SUV所展現出來的產品力是非常強勁的，就拿這款魏派VV6來看就絕非等閒之輩，國六時代到來，魏派VV6也是及時的更新了車款，趁著年度改款之際對車款進行了一次有著深刻意義的升級。
外觀設計上並沒有多少明顯的變化，畢竟是年度改款車款，但是還是想要介紹一些設計細節給各位，這些細節鑄就了魏派家族式的設計風格，車款前臉採用的中網造型更加的立體，亮黑色的塗裝設計也是增添了一些運動氣息，中間旗杆式的車標造型設計也是別有一番設計風味，新車最大的亮點還是智能化程度更高的大燈組，這一次配備了雷射大燈的魏派VV6能夠根據車速以及對向來車的情況智能化的調節大燈組的亮度，最遠照射距離達到了600米。
車款還配備了設計感同樣強烈的19英寸雙色輪轂，配備的車胎則是來自米其林的攬途系列，注重的特性是運動操控，車款的側面造型則是比較的飽滿，力量感比較強烈，長寬高尺寸為4625*1860*1720mm，軸距則是在2680mm，全系標配後排隱私玻璃，這樣的設計無疑是增強了後排乘客的私密性，車款尾部的設計則是較為方正，最惹眼的還是下方的雙邊四出的排氣孔，體現出了車款強悍的運動性能，那麼車款的運動屬性是否和外觀設計相匹配呢？我們還需要再看看車款內部配置是怎樣一番情形。
車款內飾所表現的卓越質感則是這款魏派VV6一直以來都具備的優點，這一次改款新增加了更加典雅的藍灰色配色方案，中控懸浮式的螢幕尺寸也從9英寸升級到了12.3英寸，介面的UI設計也是更加的簡潔，在主駕駛位置的側面還有一個人臉識別裝置，在車內後視鏡的上方則是一枚攝像頭，能夠記錄車內的情況，車款還是十分的注重智能化的表現，搭載了一套智能家居系統，能夠在車內控制家裡面的一些智能設備，趣味性還是非常強的。
動力系統的升級則是這款車最大的優勢，新車搭載了一台2.0T直列四缸發動機，在滿足嚴苛的國六標準同時也有著不俗的動力表現，最大馬力為227馬力，峰值扭矩則是在387NM，匹配的7擋濕式雙離合變速箱也是經過了細微的調教，和發動機之間的兼容性更加強烈，懸架部分車款採用了前麥弗遜式後雙橫臂式的獨立懸架，有兩驅車型和四驅車型可供選擇，發動充沛的動力也是如今年輕人比較看重的一點，因此魏派VV6的市場競爭力無疑是得到了進一步的增強。