最近有關地鐵新線建設的好消息
接連不斷
這不
9月19日上午
地鐵10號線首列車順利抵達
涼帽山車輛段
9月19日，在工程車的牽引下，一輛嶄新的地鐵列車緩緩駛入涼帽山車輛基地列檢庫，標誌著深圳地鐵10號線首車成功接車，為後續列車調試、設備聯調聯試等工作的順利開展創造了有利條件，為2020年如期實現開通試運營目標奠定了堅實的基礎。
鐵粉們想不想知道
10號線採取了哪些亮點呢？
跟隨小編的腳步往下看
10號線列車由中車長客製造
為8A編組車型
最高時速80km/h
具有多項 「硬核」技術
列車的智能化、安全性能領先
不但「自帶隨車醫生」
更加持了「千里眼」
點擊了解詳情
本次列車接車點涼帽山車輛基地
占地面積約29.6公頃
總建築面積24.6萬平方米
具有規模大、功能全、單層較高、
施工難度大等特點
是深圳地鐵10號線列車停車和檢修基地
是全線的重點、難點工程
也是國內罕見的多層列車基地
10號線涼帽山車輛基地
10號線起自龍崗區雙擁街站
終至福田口岸站
線路全長29.3公里
共設車站24座
該線路是深圳東進戰略的骨幹線路
建成後
將進一步帶動福田中心區
與龍崗片區的聯動發展
有效改善沿途交通出行條件
鐵粉們最關心的
10號線最新進展如何了
目前
10 號線23 個車站已全部封頂
單洞單線貫通率 100%
站後工程也已全面開工
附屬結構出入口、
風亭等需開挖基坑開工率 96.5%
10號線工程建設安全、平穩
全線預計將於今年底、明年初
相繼完成冷滑、熱滑、
聯調聯試等關鍵節點
並將於2020年內建成開通初期運營
屆時
福田中心與深圳東部之間
將再添一條交通大動脈
▌來源：集團黨群辦公室、深圳地鐵